የሄልቴክ ሊቲየም የባትሪ አቅም ፈታሽ 5V 50A የባትሪ ጭነት የባንክ ክፍያ/የፍሳሽ ክፍል

Heltec HT-BCT50A የባትሪ ክፍያ እና የመልቀቂያ አቅም ሞካሪ፣ የተለያዩ የባትሪዎችን የመሞከሪያ ፍላጎቶች ለማሟላት የተነደፈ ሁለገብ እና አስተማማኝ መሳሪያ። የባትሪ ቻርጅ እና የመልቀቅ አቅም ሞካሪው ክፍያን፣ መልቀቅን፣ እረፍትን እና ዑደትን ጨምሮ የተሟላ የስራ ደረጃዎችን ያቀርባል። የባትሪ ክፍያ እና የመልቀቂያ አቅም ሞካሪ ለብቻው እስከ 5 ዑደቶች እና እስከ 9999 ዑደቶችን በመስመር ላይ መሞከርን ይደግፋል ፣ ይህም በባትሪ ሙከራ ሂደት ውስጥ ተለዋዋጭነት እና ቅልጥፍናን ይሰጣል።

የባትሪ ቻርጅ እና የመልቀቅ አቅም ሞካሪ በዩኤስቢ ግንኙነት የታጠቁ ሲሆን ከWIN XP እና ከዚያ በላይ ሲስተሞች ጋር ተኳሃኝ በመሆኑ እንከን የለሽ የመረጃ ስርጭትን እና ትንተናን ያረጋግጣል። እንዲሁም የተለያየ የተጠቃሚ መሰረትን ለማርካት ቻይንኛ እና እንግሊዝኛን ይደግፋል።

ኢሜይል ይላኩልን። የመስመር ላይ መደብር

የምርት ዝርዝር

የምርት መለያዎች

ዝርዝር መግለጫዎች፡-

HT-BCT50A 5V(ነጠላ ሰርጥ) የባትሪ ክፍያ እና የመልቀቂያ አቅም ሞካሪ

(ለተጨማሪ ዝርዝሮች እባክዎንአግኙን። )

የምርት መረጃ

የባትሪ ክፍያ እና የመልቀቂያ አቅም ሞካሪ ምርት መረጃ፡-

ሞዴል	ኤችቲ-BCT50A5V
የመሙያ ክልል	0.3-5V/0.3-50A Adj፣ CC-CV
የማፍሰሻ ክልል	0.3-5V/0.3-50A Adj,CC
የሥራ ደረጃ	ክፍያ/ማስወጣት/የእረፍት ጊዜ/ዑደት 9999 ጊዜ
ረዳት ተግባራት	የቮልቴጅ ማመጣጠን (CV መፍሰስ)
የመከላከያ ተግባር	የባትሪ መጨናነቅ/የባትሪ ተገላቢጦሽ ግንኙነት/ባትሪ ማቋረጥ/ደጋፊ አይሰራም
ትክክለኛነት	V± 0.1%, A± 0.1%, (የትክክለኛው የዋስትና ጊዜ ከተገዛበት ቀን ጀምሮ በአንድ አመት ውስጥ ነው)
ማቀዝቀዝ	የማቀዝቀዝ አድናቂዎች በ 40 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ, በ 83 ° ሴ የተጠበቀ (እባክዎ ደጋፊዎቹን በመደበኛነት ያረጋግጡ እና ያቆዩ)
የሥራ አካባቢ	0-40 ° ሴ, የአየር ዝውውር, በማሽኑ ዙሪያ ሙቀት እንዲከማች አይፍቀዱ
ማስጠንቀቂያ	ከ 5 ቪ በላይ ባትሪዎችን መሞከር የተከለከለ ነው
ኃይል	AC200-240V 50/60HZ(110V ሊበጅ የሚችል)
መጠን	የምርት መጠን 167 * 165 * 240 ሚሜ
ክብደት	2.6 ኪ.ግ
ዋስትና	አንድ አመት
MOQ	1 ፒሲ

ማበጀት

ብጁ አርማ
ብጁ ማሸግ
ግራፊክ ማበጀት

ጥቅል

1. የባትሪ መሙላት እና የመፍሰሻ አቅም ሞካሪ ዋና ማሽን * 1 ስብስብ

2. ፀረ-ስታቲክ ስፖንጅ, ካርቶን እና የእንጨት ሳጥን.

የግዢ ዝርዝሮች

መላኪያ ከ፡
1. ኩባንያ / ፋብሪካ በቻይና
2. መጋዘኖች በዩናይትድ ስቴትስ / ፖላንድ / ሩሲያ / ብራዚል / ስፔን
ያግኙንየመላኪያ ዝርዝሮችን ለመደራደር
ክፍያ፡ TT ይመከራል
ተመላሽ እና ተመላሽ ገንዘቦች፡ ተመላሽ እና ተመላሽ ገንዘብ ለማግኘት ብቁ

ቪዲዮዎች፡

የመልክ መግቢያ፡-

የሊቲየም-ባትሪ-አቅም-ሞካሪ-ባትሪ-ቻርጅ-ፈሳሽ-ሞካሪ-ከፊል-ፈሳሽ-ሞካሪ-የመኪና-ባትሪ-ጥገና (31)

የባትሪው ክፍያ እና የመልቀቂያ አቅም ሞካሪው ገጽታ መግቢያ፡-

1. የኃይል መቀያየር: - ኃይሉ በፈተናው ወቅት ከጭንቅላቱ ከተቆረጠ የሙከራ መረጃው አይቀመጥም.

2. የማሳያ ስክሪኖች፡ የመሙያ እና የመሙያ መለኪያዎችን እና የመፍቻውን ኩርባ አሳይ።

3. የመቀየሪያ ቁልፎች: የስራ ሁኔታን ለማስተካከል ያሽከርክሩ, ግቤቶችን ለማዘጋጀት ይጫኑ.

4. ጀምር/አቁም አዝራር፡-በአሂድ ሁኔታ ላይ ያለ ማንኛውም ተግባር መጀመሪያ ለአፍታ ማቆም አለበት።

5. የባትሪ አወንታዊ ግቤት፡ 1-2-3 ፒን ከአሁኑ፣ 4 ፒን የቮልቴጅ ማወቂያ።

6. የባትሪ አሉታዊ ግቤት: 1-2-3 ፒን በአሁን ጊዜ, 4 ፒን ቮልቴጅ ማወቂያ.

ዘዴ ተጠቀም:

ዘዴን በመጠቀም የባትሪ ክፍያ እና የመልቀቅ አቅም ሞካሪ፡-

1. መጀመሪያ ይጀምሩ እና ከዚያም ባትሪውን ይከርክሙት. የቅንብር ገጹን ለማስገባት የቅንብር ቁልፍን ይጫኑ፣ ግቤቶችን ለማስተካከል ወደ ግራ እና ቀኝ አሽከርክር፣ ግቤቶችን ለማስተካከል ይጫኑ፣ መለኪያዎችን በትክክል ያዘጋጁ እና መውጫውን ያስቀምጡ።

ሊቲየም-ባትሪ-አቅም-ሞካሪ-ባትሪ-ቻርጅ-ፈሳሽ-ሞካሪ-ከፊል-ፈሳሽ-ሞካሪ-የመኪና-ባትሪ-ጥገና (32)

በተለያዩ ስልቶች መቀናበር የሚያስፈልጋቸው የባትሪ ክፍያ እና የመልቀቂያ አቅም ሞካሪ መለኪያዎች

በመሙያ ሁነታ ላይ የሚዘጋጁ መለኪያዎች:

የኃይል መሙያ ማብቂያ ቮልቴጅ፡ ሊቲየም ቲታን 2.7-2.8V፣ 18650/ternary/ፖሊመር 4.1-4.2V፣ሊቲየም ብረት ፎስፌት 3.6-3.65V በልቷል (ይህን ግቤት በትክክል እና ምክንያታዊ በሆነ መልኩ ማዘጋጀት አለቦት)።

የአሁኑን ኃይል መሙላት፡ ከ10-20% የሕዋስ አቅም ተዘጋጅቷል (እባክዎ በትክክል እና በምክንያታዊነት ያዋቅሩት) የሕዋስ ሙቀትን በተቻለ መጠን እንዲቀንስ የሚያደርገውን ጅረት ለማዘጋጀት ይመከራል።

ሙሉ አሁኑን መገምገም፡- ያ ማለት የኃይል መሙያው አሁኑኑ ከዚህ ዋጋ ያነሰ ሲሆን ሙሉ በሙሉ እንዲሞላ ይገመታል። ከ 5Ah በታች ያለው የባትሪ ሕዋስ ወደ 0.2A, ከ5-50Ah ያለው የባትሪ ሴል 0.5A, እና ከ 50Ah በላይ ያለው የባትሪ ሕዋስ ወደ 0.8A እንዲቀመጥ ይመከራል.

በማፍሰሻ ሁነታ የሚዘጋጁ መለኪያዎች፡-

የመልቀቂያ ማብቂያ ቮልቴጅ፡ ሊቲየም ቲታን 1.6-1.7V፣ 18650/ternary/polymer 2.75-2.8V፣ሊቲየም ብረት ፎስፌት 2.4-2.5V በልቷል (ይህን ግቤት በትክክል እና ምክንያታዊ በሆነ መልኩ ማዘጋጀት አለቦት)።

የማፍሰሻ ሞገድ፡ ወደ 10-50% የሕዋስ አቅም ተቀናብሯል (እባክዎ በትክክል እና በምክንያታዊነት ያቀናብሩት)

የሕዋስ ሙቀትን በተቻለ መጠን እንዲቀንስ የሚያደርገውን ጅረት ለማዘጋጀት ይመከራል.

በሳይክል ሁነታ የሚዘጋጁ መለኪያዎች፡-

የኃይል መሙያ እና የመልቀቂያ ሁነታ መለኪያዎችን በአንድ ጊዜ ማዘጋጀት ያስፈልጋል

የቮልቴጅ አቆይ፡ የመጨረሻው ቻርጅ በሳይክል ሁነታ ላይ ያለው የመቁረጫ ቮልቴጅ ከክፍያው ወይም ከመውጣቱ ጋር ተመሳሳይ ሊሆን ይችላል።

የእረፍት ጊዜ: በዑደት ሁነታ, ባትሪው ሙሉ በሙሉ ከተሞላ ወይም ከተለቀቀ በኋላ (ባትሪው ለተወሰነ ጊዜ እንዲቀዘቅዝ ያድርጉ), ብዙውን ጊዜ ለ 5 ደቂቃዎች ያዘጋጁ.

የባትሪ ክፍያ እና የመልቀቂያ አቅም ሞካሪ ዑደት፡ ቢበዛ 5 ጊዜ፣

1 ጊዜ (ክፍያ - ክፍያ)

2 ጊዜ (ክፍያ-ፈሳሽ-ክፍያ-ክፍያ-ክፍያ),

3 ጊዜ (ክፍያ-መፍሰሻ-መሙላት-መሙላት).

በቮልቴጅ ማመጣጠን ሁነታ የሚዘጋጁ መለኪያዎች፡-

የመልቀቂያ ማብቂያ ቮልቴጅ፡ የሴል ቮልቴጁን ወደ ስንት ቮልት ለማመጣጠን አቅደዋል?

ይህ ዋጋ ከባትሪው ቮልቴጅ ከ 10mv በላይ መሆን አለበት.

የአሁኑን ቅንብር ማጣቀሻ፡ ከ10% ያነሰ የሕዋስ አቅም ይመከራል።

የአሁኑን ማብቂያ፡ ወደ 0.01A እንዲያዋቅሩት ይመከራል።

የሊቲየም-ባትሪ-አቅም-ሞካሪ-ባትሪ-ቻርጅ-ፈሳሽ-ሞካሪ-ከፊል-ፈሳሽ-ሞካሪ-የመኪና-ባትሪ-ጥገና (33)

2. ወደ መነሻ ገጹ ይመለሱ፣ የቅንብር አዝራሩን ወደ ግራ ወይም ቀኝ ወደ የስራ ሁኔታ ያሽከርክሩት እና ለአፍታ ለማቆም እንደገና ይጫኑ።

3.የፈተናውን ፍፃሜ ከተጠባበቀ በኋላ የውጤት ገጹ በራስ-ሰር ብቅ ይላል (የማንቂያውን ድምጽ ለማቆም ማንኛውንም ቁልፍ ይጫኑ) እና በእጅ ይቀዳል። ውጤቶቹን ይፈትሹ እና የሚቀጥለውን ባትሪ ይፈትሹ.

ሊቲየም-ባትሪ-አቅም-ሞካሪ-ባትሪ-ቻርጅ-ፈሳሽ-ሞካሪ-ከፊል-ፍሳሽ-ሞካሪ-የመኪና-ባትሪ-ጥገና (34)

የባትሪ ቻርጅ እና የመልቀቂያ አቅም ሞካሪዎች የፈተና ውጤቶች፡- 1 የመጀመሪያውን ዑደት፣ የ AH/WH/ደቂቃ ክፍያን እና መልቀቂያውን በቅደም ተከተል ያሳያል። የእያንዳንዱን እርምጃ ውጤት እና ኩርባ ለማሳየት የጀምር/አቁም ቁልፍን ተጫን።

ቢጫ ቁጥሮች የቮልቴጅ ዘንግ ይወክላሉ, እና ቢጫው ጥምዝ የቮልቴጅ ኩርባዎችን ይወክላል.

አረንጓዴ ቁጥሮች የአሁኑን ዘንግ ይወክላሉ, አረንጓዴ ቁጥሮች የአሁኑን ጥምዝ ይወክላሉ.

የባትሪው አፈጻጸም ጥሩ በሚሆንበት ጊዜ የቮልቴጅ እና የአሁን ጊዜ በአንጻራዊነት ለስላሳ ኩርባ መሆን አለባቸው. የቮልቴጅ እና የአሁኑ ኩርባ ወደ ላይ ከፍ ብሎ እና በከፍተኛ ፍጥነት ሲወድቅ, በሙከራ ጊዜ ቆም ማለት ሊሆን ይችላል ወይም የኃይል መሙያ እና የመሙያ ጅረት በጣም ትልቅ ሊሆን ይችላል. ወይም የባትሪው ውስጣዊ ተቃውሞ በጣም ትልቅ ነው እና ለመቧጨር ቅርብ ነው።

የምርመራው ውጤት ባዶ ከሆነ, የሥራው ደረጃ ከ 2 ደቂቃዎች ያነሰ ነው, ስለዚህ መረጃው አይመዘገብም.

ቅድመ ጥንቃቄዎች፥

Heltec HT-ABT50A የባትሪ ክፍያ እና የመልቀቂያ አቅም ሞካሪ ዘዴዎችን በመጠቀም

1. ሁለቱም ትላልቅ እና ትናንሽ የአዞ ማያያዣዎች በባትሪ ምሰሶዎች ላይ መታጠፍ አለባቸው!

2. በትልቁ የአዞ ክሊፕ እና በፖል ጆሮ መካከል ያለው የመገናኛ ቦታ በቂ መጠን ያለው መሆን አለበት እና በዊንዶስ / ኒኬል ሰሌዳዎች / ሽቦዎች ላይ መቆራረጥ የተከለከለ ነው, ይህ ካልሆነ ግን የፈተናው ሂደት ያልተለመደ መቋረጥ ያስከትላል!

3. ትንሿ የአዞ ክሊፕ በባትሪው ጆሮ ግርጌ መታጠቅ አለበት፣ ይህ ካልሆነ ግን ትክክለኛ ያልሆነ የአቅም ፍተሻ ሊያስከትል ይችላል!