መግቢያ
ከ 400 ኪ.ሜ. እ.ኤ.አ. ማርች 17 ቀን, በኦሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ልክ እንደ ነዳጅ የሚሠሩበት ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን በቀላሉ የሚያንፀባርቁ ናቸው.
ሆኖም, "ዘይት እና የኤሌክትሪክ ኤሌክትሪክ ኤሌክትሪክ / በተመሳሳይ ፍጥነት" ግብ ለማሳካት በይነገጽ የሊቲየም ፎስፌት ፎስሽሽ ባትሪ ደርሷል. የሊቲየም የብረት ፍንዳታ ግትርነት የሚለው ኃይል እራሱ የሊቲየም የአፍንጫ ጥንካሬዎች እራሱ እየቀረበ ነው, በቢአድ የምርት ዲዛይን እና የቴክኖሎጂ ማመቻቸት እስከ መጨረሻው ድረስ የቴክኒካዊ ዲዛይን እየገፋ ይገኛል.
እስከ መጨረሻው ይጫወቱ! 10 ሴ ሊቲየም የብረት ብረት ቧንቧዎች
በመጀመሪያ, በቢዲ የፕሬስ ኮንፈረንስ በተለቀቀበት መረጃ መሠረት የ UND FLAS ኃይል ማካካሻ ቴክኖሎጂ አሁንም ቢሆን የሊቲየም የፎሬት ፎስዴሽት ባትሪ ተብሎ የሚጠራ ምርት ይጠቀማል.
ይህ በጾም ኃይል መሙያ ገበያ ውስጥ ከፍተኛ የሊኪየም ባትሪዎችን የመሳሰሉትን ከፍተኛ የሊቲየም ባትሪዎችን የበላይነት ብቻ ሳይሆን በሊቲየም የብረት ፍንዳታ ባትሪዎች ውስጥ የገቢያ ዋጋውን እንዲቀጥል ከዚህ ጋር እንደገና አይከላከልም.
እንደ ሃን ኤል እና ታንግ ኤል, እና 5 ደቂቃው የ 5 ደቂቃ ፍላሽ ክምችት ላሉት የተለቀቁ መረጃዎች በቢአዴ የተለቀቁ 1 ሜጋ ዋት (1000 kw) ከፍተኛ ኃይል የመሙያ ኃይልን አግኝቷል. የ <ፍላሽ ኃይል መሙላት> ባትሪ ከ 10 ሴ.
ይህ ምን ፅንሰ-ሀሳብ ነው? ከሳይንሳዊ መርሆዎች አንፃር በአሁኑ ጊዜ የሊትየም ብረት ፎስስስፊሻት ባትሪዎች የኃይል ፍንዳታዎች ወደ ሥነ-መለኮታዊ ወሰን ቅርብ በሆነ ኢንዱስትሪ ውስጥ ተለይተዋል. የአምራቾች ከፍተኛ የኃይል ፍታንን ለማረጋገጥ አብዛኛውን ጊዜ, አምራቾች የተወሰነ ክስ በመሰረታዊነት እና የሚለቀቁ አፈፃፀምን ይሰጣሉ. በአጠቃላይ, 3-5C ፈሳሽ ለሊቲየም የብረት ቧንቧት ባትሪዎች ተስማሚ የመጥፋት ፍጥነት ተደርጎ ይቆጠራል.
ሆኖም, በዚህ ጊዜ በይነመረብ የሊቲየም ብረት ፍሎሻት የተደረገበት ፍጥነት ወደ 10 ሴ.
በቢኤንዴው መሠረት የሊቲየም አጭበርባሪነት በቢኤንቨርስቲንግ / ቢት / ቢት / ቢት / ኤሌክትሮኒስ / ኤሌክትሮ / ኤሌክትሮ / ኤሌክትሮ / ኤሌክትሮ / ኤሌክትሮ / ኤሌክትሮ / ኤሌክትሮ / ክትትል / ኤሌክትሪክ / ኤሌክትሪክ / የ "10 / "የኃይል መሙያ ደረጃ ለመጀመሪያ ጊዜ ያስገኛል.
በአዎንታዊው የኤሌክትሮዴ ቁሳቁስ በቢዲ ከፍተኛ ንፁህ, ከፍተኛ ግፊት, ከፍተኛ ግፊት, ከፍተኛ ግፊት, የሊቲየም ትውልድ የሊቲየም የክስቲየም ስቲፊየም እና የናኖስስ ማጠቢያ ሂደቶች, ልዩ ቀመር ቀመርዎች እና ከፍተኛ የሙቀት ስሌት ሂደቶች ይጠቀማል. ለሊቲየም essight የሚሽከረከርበት መንገድ የሊቲየም አይቲዎች የሚሽከረከረው የመለዋወጥ ፍጥነት, በዚህም ባትሪ ውስጣዊ መቋቋም እና የፍጥነት ፍጥነት አፈፃፀምን መቀነስ.
በተጨማሪም, ከአሉታዊ ኤሌክትሮኒስ እና ኤሌክትሮላይቶች ምርጫ አንፃር, በጥሩ ሁኔታ ምርጡን መምረጥም አስፈላጊ ነው. ከከፍተኛ አፈፃፀም ያለው የአካባቢ አካባቢ እና ከፍተኛ አፈፃፀም POO (Polyethynen ኦክሳይድ) በተጨማሪ ኤሌክትሮላይትስ (ፖሊቲየም ኦክሳይድ (Plyyethynen ኦክሳይድ) 10 ሴትን ሊቲየም የብረት ባትሪዎችን ለመደገፍ አስፈላጊ ሁኔታዎች እየሆኑ ናቸው.
የአፈፃፀም መጫዎቻዎችን ለማሳካት, በቢዲ ማሽከርከር ወጪ አያገኝም. በፕሬስ ኮንፈረንስ ውስጥ, ከ 2025 የማሽከርከር ስሪት (701 ኪ.ሜ.) ዋጋ (701 ኪ.ሜ.
የ Flash ሰርስ መሙያ ባትሪዎች ህይወት እና ደህንነት ምንድነው?
በእርግጥ, ለከፍተኛ ቴክኖሎጅ ውድ በመሆን ችግር አይደለም. ሁሉም ሰው ስለ ምርቱ ጥራት እና ደህንነት አሁንም ቢሆን የባትሪ ባትሪ ክትትል በሚከሰትበት ጊዜ እንኳን, ሊያን ዩቢ, የባትሪ ዑደት ህይወት 35% ጨምሯል.
ይህ ጊዜ በዚህ ጊዜ ውስጥ ይህ ጊዜ በባትሪ ህይወት ላይ የተከሰሰውን ተፅእኖ አለመካፈሉ ቢያንስ በችሎታ የተሞላ ነው.
ምክንያቱም በመሠረታዊነት ፈጣን የኃላፊነት መሙያ እና መወጣጫ በባትሪው አወቃቀር ላይ የማይለዋወጥ ውጤት ይኖራቸዋል. በፈጣን የኃይል መሙያ እና በማይታወቅ ፍጥነት በባትሪው ዑደቱ ህይወት ላይ የሚያሳድረው ውጤት. ከፍተኛውን የረጅም ጊዜ አጠቃቀም ብዙውን ጊዜ የባትሪ ህይወትን በ 20% እስከ 30% ይቀንሳል. ስለዚህ አብዛኞቹ አምራቾች እንደ የአደጋ ኃይል መሙያ አማራጭ እንዲሻር ይመክራሉ.
አንዳንድ አምራቾች የባትሪውን ዑደት ዑደት ሕይወት በማሻሻል ላይ የተመሠረተ ነው. በሚፈታ የባትሪ ህይወቱ ምክንያት በቢሮው ዘመን ምክንያት የሚከሰት የባትሪ ህይወቱ በሚጨምርበት ጊዜ, በመጨረሻም ሙሉውን ምርት በሚጠበቀው ኑሮ ውስጥ ጥሩ የኃይል መሙያ እና የመርከብ አፈፃፀም ፍጻሜውን እንዲይዝ ይፈቅድላቸዋል.
በተጨማሪም, "ፍላሽ ኃይል መሙላት" ለማሳካት, በሊቲየም የብረት ስክሬሽስ ባትሪዎች እና አጠቃላይ የኃይል አቅርቦት ስርዓት ዙሪያ የተከታታይ የስርዓት ማሻሻያዎችን ተግባራዊ አድርጓል.
በሊቲየም የብረት ብረት ባትሪዎች ውስጥ ዝቅተኛ የሙቀት ማካካሻዎችን ለማካካስ, በቢዲ "ፍላሽ ኃይል መሙያ" ስርዓት በቀዝቃዛ አከባቢዎች ውስጥ እራሱን የማሞቅ ፈጣን የኃይል መሙያ እና የመፍትሄ አፈፃፀም አፈፃፀምን ለማከም መሳሪያ ማሞቂያ መሳሪያውን ማሞቂያ መሳሪያን ማሞቂያ መሳሪያን ማሞቂያ መሳሪያን ማሞቂያ መሳሪያን ማሞቂያ መሳሪያን ማሞቂያ መሳሪያን ያወጣል. በተመሳሳይ ጊዜ የባትሪ ክፍተትን የመፈፀም ባትሪነትን ለመቋቋም የባትሪ ክፍሉ በማቀዝቀዣው በኩል ባትሪውን ሙቀትን በቀጥታ ከሚያስገድድ ፈሳሽ የማቀዝቀዝ የሙቀት ስርዓት ጋር የተዋሃደ ነው.
በደህንነት አፈፃፀም አንፃር, የሊቲየም ብረት ፎስፌት እንደገና ዋጋውን እንደገና ያረጋግጣል. እንደ "ፍላሽ ባትሪ መሙላቱ" የብልበት ባትሪው 1200 ቶን ማጉደል ሙከራውን በቀላሉ ይለፍ ሲሆን 70 ኪ.ሜ / ኤች ግጭት / ኤች ግጭት ሊቲየም ብረት ጦረሽ የተረጋጋው የተረጋጋ ኬሚካዊ መዋቅር እና የእሳት ነበልባል የሊቲየም ቧንቧ ቧንቧዎች እንደገና ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ደህንነት እንደገና መሰረታዊ ዋስትና ይሰጣል.
የፓርቲስ መሙያ ማጭበርበር መጋፈጥ
ምናልባትም ብዙ ሰዎች ስለ ሜጋ ዋት ኃይል ያላቸው ፅንሰ-ሀሳብ የላቸውም, ነገር ግን 1 ሜጋዋዋት መካከለኛ መጠን ያለው የፀሐይ ኃይል ማሽን አቅም ወይም የአንድ ሺህ ሺህ ሰዎች የኤሌክትሪክ ፍጆታ ሊሆን ይችላል ብሎ መረዳቱ አስፈላጊ ነው.
አዎ, በትክክል ሰሙ. የመኪና የመኪና መሙያ ኃይል ከፋብሪካ ወይም ከመኖሪያ አካባቢ ጋር እኩል ነው. አንድ የበላይነት ጣቢያ ከግማሽ ጎዳና የመንገድ ፍጆታ ጋር እኩል ነው. ይህ የኤሌክትሪክ ኃይል ፍጆታ ልኬት ለአሁኑ የከተማ ኃይል ፍርግርግ ትልቅ ፈታኝ ይሆናል.
የፓርኪድ መሙያ ጣቢያዎችን ለመገንባት ምንም ገንዘብ የለም, ነገር ግን እጅግ በጣም ሠራሽ ጣቢያዎችን ለመገንባት መላውን ከተማ እና የጎዳና ላይ ኃይል ፍርግርግ ማደስ አስፈላጊ ነው. ልክ እንደ ዱባዎች በተለይም ሆምጣጤ ንጣፍ እንደሌለው ያህል, ይህ ፕሮጀክት ብዙ ጥረት ይጠይቃል. በአሁኑ ጥንካሬው አማካኝነት በቢዲ ወደፊት ከ 4000 የሚበልጡ "ሜጋዋዋትስ ፍላሽ መሙላትን ግንባታ" ለወደፊቱ አቅድ አውጥቷል.
4000 'Megawat flash Slosh Spasts's' በእውነቱ በቂ አይደሉም. ፍላሽ ባትሪ መሙላት "ባትሪዎች እና" ድብደባዎች እና "ፍላሽ ባትሪ" መኪናዎች "ዘይት እና ኤሌክትሪክ በተመሳሳይ ፍጥነት" ለማግኘት የመጀመሪያ እርምጃ ናቸው.
በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ እና በባትሪ ቴክኖሎጂዎች ውስጥ ባለው ግኝት ውስጥ እውነተኛው ችግር ወደ የኃይል መገልገያዎች እና የኃይል አውታረ መረቦች ግንባታዎች መፈጠር ጀምሯል. በሁለቱም በቢአር እና በካርታ እንዲሁም በሌሎች የባትሪ እና የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ኩባንያዎች በዚህ ውስጥ በዚህ ረገድ የበለጠ የገቢያ ዕድሎች ሊጋጡ ይችላሉ.
ለጥያቄዎች ጥያቄ
Jacquseline:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
ተሳክቷልsucre@heltec-bms.com/ +86 136 8844 2313
ናንሲnancy@heltec-bms.com/ +86 184 822333333333333333333333
የልጥፍ ጊዜ-ማር -20-2025