የገጽ_ባነር

ዜና

የባትሪ ቮልቴጅ ልዩነት እና የማመጣጠን ቴክኖሎጂ ትንተና

መግቢያ፡

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ብዛት ለምን እየባሰ እንደሄደ ጠይቀው ያውቃሉ? መልሱ በባትሪ ጥቅል ውስጥ ባለው "የቮልቴጅ ልዩነት" ውስጥ ተደብቆ ሊሆን ይችላል. የግፊት ልዩነት ምንድነው? የተለመደውን የ48 ቮ ሊቲየም ብረት ባትሪን እንደ ምሳሌ ወስደን በተከታታይ የተገናኙ 15 ተከታታይ ባትሪዎችን ያቀፈ ነው። በኃይል መሙላት ሂደት ውስጥ የእያንዳንዱ ተከታታይ ባትሪዎች የኃይል መሙያ ፍጥነት አንድ አይነት አይደለም. አንዳንድ "ትዕግስት የሌላቸው" ግለሰቦች ሙሉ በሙሉ ቀደም ብለው እንዲከፍሉ ይደረጋሉ, ሌሎች ደግሞ ዘገምተኛ እና መዝናኛዎች ናቸው. በዚህ የፍጥነት ልዩነት የተፈጠረው የቮልቴጅ ልዩነት የባትሪ ማሸጊያው ዋነኛ ተጠያቂው "ሙሉ በሙሉ ያልተሞላ ወይም ያልተለቀቀ" በመሆኑ በቀጥታ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን መጠን በከፍተኛ ሁኔታ እንዲቀንስ አድርጓል.

የመከላከያ እርምጃዎች፡ የሁለት ሚዛናዊ ቴክኖሎጂዎች "አፀያፊ እና መከላከያ ጨዋታ"

በባትሪ ህይወት ላይ የቮልቴጅ ልዩነት ስጋት ሲያጋጥመው፣የባትሪ ሚዛን ቴክኖሎጂብቅ ብሏል። በአሁኑ ጊዜ በዋናነት በሁለት ካምፖች የተከፈለ ነው፡- ተገብሮ ማመጣጠን እና ንቁ ማመጣጠን እያንዳንዳቸው የራሳቸው የሆነ “የጦርነት ሁኔታ” አላቸው። .

(1) ተገብሮ ሚዛናዊነት፡ የማፈግፈግ 'የኃይል ፍጆታ ጦርነት' እንደ እድገት

ተገብሮ ማመጣጠን እንደ 'የኃይል ፍጆታ ዋና' ነው፣ እንደ እድገት የማፈግፈግ ስትራቴጂን በመከተል። በባትሪ ሕብረቁምፊዎች መካከል የቮልቴጅ ልዩነት በሚኖርበት ጊዜ ከፍተኛውን የቮልቴጅ ባትሪ ሕብረቁምፊ በሙቀት መበታተን እና ሌሎች ዘዴዎች ውስጥ ያለውን ትርፍ ኃይል ይበላል. ይህ በጣም በፍጥነት ለሚሮጥ ሯጭ እንቅፋት እንደማስቀመጥ ነው፣ ፍጥነቱን እየቀነሰ እና ዝቅተኛ የቮልቴጅ ባትሪ ቀስ ብሎ "እንዲያይዝ" መጠበቅ ነው። ምንም እንኳን ይህ ዘዴ በባትሪ ገመዶች መካከል ያለውን የቮልቴጅ ክፍተት በተወሰነ ደረጃ ማጥበብ ቢችልም በመሰረቱ የኃይል ብክነት ነው ከመጠን ያለፈ የኤሌትሪክ ሃይልን ወደ ሙቀት በመቀየር እና በማሰራጨት የመቆየቱ ሂደትም አጠቃላይ የኃይል መሙያ ጊዜን ያራዝመዋል። .

(2) የነቃ ሚዛን፡ ቀልጣፋ እና ትክክለኛ 'የኃይል ማጓጓዣ ቴክኒክ'

የነቃ ሚዛኑ ልክ እንደ 'የኃይል ማጓጓዣ'፣ ንቁ ስልቶችን በመከተል ነው። የከፍተኛ ኃይል ባትሪዎችን የኤሌክትሪክ ኃይል በቀጥታ ወደ ዝቅተኛ ኃይል ባትሪዎች ያስተላልፋል, "ጥንካሬዎችን በማገናኘት እና ድክመቶችን ማካካስ" የሚለውን ግብ በማሳካት. ይህ ዘዴ የኃይል ብክነትን ያስወግዳል, የባትሪውን የቮልቴጅ መጠን በተቀላጠፈ ያስተካክላል እና የባትሪውን ጥቅል አጠቃላይ አፈፃፀም ያሻሽላል. ነገር ግን, ውስብስብ የኃይል ማስተላለፊያ ወረዳዎች ተሳትፎ ምክንያት, የነቃ ማመጣጠን ቴክኖሎጂ ዋጋ በአንጻራዊነት ከፍተኛ ነው, እና ቴክኒካዊ ችግር ደግሞ የበለጠ ነው, ለመሳሪያዎቹ መረጋጋት እና አስተማማኝነት የበለጠ ጥብቅ መስፈርቶች አሉት.

2(1)
主图3(1)

አስቀድሞ መከላከል: የአቅም ሞካሪ "ትክክለኛ አጃቢ".

ምንም እንኳን ሁለቱም ተገብሮ እና ንቁ ማመጣጠን ቴክኖሎጂዎች የቮልቴጅ ልዩነት ችግርን በተወሰነ ደረጃ ለማቃለል እና የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን የቦታ አፈፃፀም ለማሻሻል ቢችሉም ሁልጊዜ እንደ "ከእውነታው በኋላ የመፍትሄ እርምጃዎች" ተደርገው ይወሰዳሉ. የባትሪዎችን ጤና ከሥሩ ለመረዳት እና የቮልቴጅ ልዩነቶችን ውጤታማ በሆነ መንገድ ለመከላከል, ትክክለኛ ቁጥጥር ዋናው ነገር ነው. በዚህ ሂደት ውስጥ የአቅም ሞካሪው አስፈላጊ 'የባትሪ ጤና ባለሙያ' ሆነ። .

የባትሪ አቅም ሞካሪእንደ ቮልቴጅ፣ አቅም እና የእያንዳንዱ የባትሪ ጥቅል ውስጣዊ ተቃውሞ ያሉ ቁልፍ መረጃዎችን በእውነተኛ ጊዜ እና በትክክል ማወቅ ይችላል። እነዚህን መረጃዎች በመተንተን፣ ልክ ለባትሪ ጥቅል “የማስጠንቀቂያ ራዳር”ን እንደመትከል አስቀድሞ ሊከሰቱ የሚችሉ የቮልቴጅ ልዩነቶችን በስሱ ማወቅ ይችላል። በእሱ አማካኝነት ተጠቃሚዎች የባትሪ ችግሮች ከመባባስ በፊት፣ የኃይል መሙያ ስልቶችን እያስተካከሉ እና እያሻሻሉ ወይም ቴክኖሎጂን የማመጣጠን የትግበራ ውጤትን በመገምገም በጊዜው ጣልቃ መግባት ይችላሉ። የአቅም ሞካሪው ሳይንሳዊ እና ትክክለኛ መሰረትን ይሰጣል፣ በእውነትም የባትሪ አለመሳካቶችን በቡቃው ውስጥ ያሞግታል፣ እና የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ክልል ተስማሚ በሆነ ደረጃ ማቆየት ይችላል።

የጥቅስ ጥያቄ፡-

ዣክሊን፡jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538

ናንሲ፡nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713


የልጥፍ ሰዓት፡- ጁን -30-2025