መግቢያ፡
በባትሪ ጥገና እና በሊቲየም ባትሪ ፓኬጅ ማስፋፊያ አፕሊኬሽኖች ውስጥ ያለው ዋና ችግር ሁለት ወይም ከዚያ በላይ የሊቲየም ባትሪ ፓኬጆች በተከታታይ ወይም በትይዩ በቀጥታ መገናኘት መቻላቸው ነው። ትክክል ያልሆኑ የግንኙነት ዘዴዎች የባትሪ አፈፃፀምን መቀነስ ብቻ ሳይሆን እንደ አጭር ወረዳዎች እና ከመጠን በላይ ሙቀት ያሉ የደህንነት አደጋዎችን ሊያስከትሉ ይችላሉ። በመቀጠል፣ የሊቲየም ባትሪ ፓኬጆችን ከትይዩ እና ከተከታታይ እይታዎች ለማገናኘት ትክክለኛ ዘዴዎችን እና ጥንቃቄዎችን በዝርዝር እንመረምራለን።
የሊቲየም ባትሪ ጥቅል ትይዩ ግንኙነት፡ በሁኔታዎች እና በመከላከያ ላይ እኩል ትኩረት
የሊቲየም ባትሪ ፓኮች ትይዩ ግንኙነት በሁለት ሁኔታዎች ሊከፈል ይችላል፣ ዋናው ነገር የባትሪ ፓኬጁ መለኪያዎች ወጥነት ያላቸው መሆን አለመሆናቸው እና አስፈላጊ የመከላከያ እርምጃዎች መወሰዳቸው ላይ ነው።
(1) መለኪያዎች ወጥነት ሲኖራቸው ቀጥተኛ ትይዩ ግንኙነት
የሁለት የሊቲየም ባትሪ ፓኬቶች ቮልቴጅ፣ አቅም፣ ውስጣዊ መቋቋም፣ የሴል ሞዴል እና ሌሎች ዝርዝሮች በትክክል ተመሳሳይ ሲሆኑ፣ ትይዩ አሠራር በቀጥታ ሊከናወን ይችላል። ለምሳሌ፣ ባለ 4-ተከታታይ መዋቅር እና 12V የሆነ ስመታዊ ቮልቴጅ ያላቸው ሁለት የሊቲየም ባትሪ ፓኬቶች፣ ሙሉ በሙሉ ሲሞላ እና ተመሳሳይ ቮልቴጅ ሲኖረው፣ አጠቃላይ ፖዘቲቭ ምሰሶቸውን ከጠቅላላው ፖዘቲቭ ምሰሶ እና አጠቃላይ አሉታዊ ምሰሶውን ከጠቅላላው አሉታዊ ምሰሶ ጋር በማገናኘት በትይዩ ሊገናኙ ይችላሉ። እያንዳንዱ የባትሪ ጥቅል የባትሪውን ከመጠን በላይ መሙላት፣ ከመጠን በላይ መፍሰስ እና የአጭር ዑደት መከላከያ ተግባራትን ለማረጋገጥ ገለልተኛ የመከላከያ ሰሌዳ መገጠም እንዳለበት አጽንዖት ሊሰጠው ይገባል።
(2) መለኪያዎች ወጥነት በሌላቸው ጊዜ ትይዩ እቅድ
በትክክለኛው የጥገና ሂደት ውስጥ፣ የተለያዩ የሕዋስ ስብስቦችን ያቀፉ የባትሪ ፓኮችን ማግኘት የተለመደ ነው፣ ምንም እንኳን የስም ቮልቴጅ ተመሳሳይ ቢሆንም (እንደ 12V)፣ በአቅም (50Ah እና 60Ah) እና በውስጣዊ መቋቋም ልዩነቶች አሉ። በዚህ ሁኔታ፣ ቀጥተኛ ትይዩ ግንኙነት ከፍተኛ አደጋዎችን ያስከትላል - የሁለቱ የባትሪ ቡድኖች ቮልቴጆች የተለያዩ ሲሆኑ (እንደ 14V እና 12V)፣ ከፍተኛ-ቮልቴጅ የባትሪ ቡድን ዝቅተኛ-ቮልቴጅ የባትሪ ቡድንን በፍጥነት ይሞላል። በኦህም ህግ መሰረት፣ የዝቅተኛ-ቮልቴጅ የባትሪ ጥቅል ውስጣዊ ተቃውሞ 2 Ω ከሆነ፣ ፈጣን የጋራ የኃይል መሙያ ጅረት 1000A ሊደርስ ይችላል፣ ይህም ባትሪው በቀላሉ እንዲሞቅ፣ እንዲወዛወዝ ወይም እሳት እንዲይዝ ሊያደርግ ይችላል።
ይህንን ሁኔታ ለመቋቋም፣ ትይዩ የመከላከያ መሳሪያዎች መጨመር አለባቸው፡
አብሮ የተሰራ የአሁን ገደብ ተግባር ያለው የመከላከያ ሰሌዳ ይምረጡ፡- አንዳንድ ከፍተኛ ደረጃ ያላቸው የመከላከያ ሰሌዳዎች ትይዩ የአሁን ገደብ ባህሪያት አሏቸው፣ ይህም የጋራ የኃይል መሙያ ጅረትን በአስተማማኝ ክልል ውስጥ በራስ-ሰር ሊገድብ ይችላል።
ውጫዊ ትይዩ የሆነ የጅረት ገደብ ሞጁል መጫን፡- የመከላከያ ቦርዱ ይህ ተግባር ከሌለው፣ ተጨማሪ ፕሮፌሽናል የጅረት ገደብ ሞጁል ጅረቱን በተመጣጣኝ ደረጃ ለመቆጣጠር እና ደህንነቱ የተጠበቀ ግንኙነትን ለማረጋገጥ ሊዋቀር ይችላል።
የሊቲየም ባትሪ ጥቅል ተከታታይ ግንኙነት፡ ከፍተኛ መስፈርቶች እና ማበጀት
ከትይዩ ግንኙነት ጋር ሲነጻጸር፣ የሊቲየም ባትሪ ፓኮች ተከታታይ ግንኙነት ለባትሪ ፓክ የበለጠ ጥብቅ የሆነ ወጥነት መስፈርቶችን ይፈልጋል። በተከታታይ ሲገናኝ፣ በባትሪ ፓክ ውስጥ ካለው የውስጥ ባትሪ ሴሎች የመገጣጠም ሂደት ጋር ሊመሳሰል ይችላል፣ ይህም እንደ ቮልቴጅ፣ አቅም፣ ውስጣዊ መቋቋም እና በሁለቱ የባትሪ ፓኮች መካከል የራስ-ፍሰት መጠን ያሉ በጣም ወጥ የሆኑ መለኪያዎችን ይፈልጋል። አለበለዚያ፣ ያልተመጣጠነ የቮልቴጅ ስርጭት ሊከሰት ይችላል፣ ይህም ደካማ አፈፃፀም ያላቸውን የባትሪ ፓኮች እርጅና ያፋጥናል።
በተጨማሪም፣ ከተከታታይ ግንኙነት በኋላ ያለው አጠቃላይ ቮልቴጅ የአንድ ቡድን የቮልቴጅ ድምር ነው (እንደ ለ24V በተከታታይ የተገናኙ ሁለት የ12V ባትሪዎች ያሉ)፣ ይህም በመከላከያ ሰሌዳው ውስጥ ባለው የሞስ ቱቦ የመቋቋም ቮልቴጅ እሴት ላይ ከፍተኛ መስፈርቶችን ያስቀምጣል። ተራ የመከላከያ ሰሌዳዎች ብዙውን ጊዜ ለነጠላ ቮልቴጅ ቡድኖች ብቻ ተስማሚ ናቸው። በተከታታይ ጥቅም ላይ ሲውሉ፣ ከፍተኛ ቮልቴጅ መከላከያ ሰሌዳዎችን ማበጀት ወይም ባትሪ በሚሞላበት እና በሚለቀቅበት ጊዜ ተከታታይ የተገናኘ የባትሪ ጥቅል ደህንነት እና መረጋጋትን ለማረጋገጥ ብዙ ገመዶችን የሚደግፉ ባለሙያ የባትሪ አስተዳደር ስርዓቶችን (BMS) መምረጥ ብዙ ገመዶችን የሚደግፉ ነው።
የደህንነት ምክሮች እና ተግባራዊ ምክሮች
የዘፈቀደ ተከታታይ ትይዩ ግንኙነት በጥብቅ የተከለከለ ነው፡- የተለያዩ የምርት ስሞች እና የሊቲየም ባትሪዎች በባትሪ ሴል ኬሚካላዊ ባህሪያት እና ሂደቶች ልዩነት ምክንያት ያለ ህክምና በቀጥታ እንዲገናኙ አይፈቀድላቸውም።
መደበኛ ምርመራ እና ጥገና፡- ትይዩ ስርዓቱ በየወሩ የባትሪውን ፓኬጅ ቮልቴጅ መፈተሽ አለበት፣ እና ልዩነቱ ከ0.3V በላይ ከሆነ፣ ለማመጣጠን ለብቻው መሙላት አለበት፤ በየሩብ ዓመቱ የተከታታይ ስርዓቱን በBMS በኩል በንቃት ማመጣጠን ይመከራል።
ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን መለዋወጫዎች ይምረጡ፡- በUN38.3፣ CE፣ ወዘተ የተመሰከረላቸው የመከላከያ ቦርዶችን እና BMS መጠቀም አስፈላጊ ነው። በሽቦ መጥፋት ምክንያት የሚፈጠረውን ማሞቂያ ለማስወገድ የሚያገናኘው ሽቦ በአሁኑ ጭነት መሰረት ተገቢውን የሽቦ ዲያሜትር መምረጥ አለበት።
የሊቲየም ባትሪ ፓኮች ተከታታይ ትይዩ አሠራር በደህንነት ላይ የተመሰረተ፣ የባትሪ ፓኬቶችን መለኪያዎች ወጥነት በጥብቅ በመቆጣጠር እና ከባለሙያ የመከላከያ መሳሪያዎች ጋር በመተባበር መሆን አለበት። እነዚህን ቁልፍ ነጥቦች በደንብ ማወቅ የባትሪ ጥገናን ውጤታማነት ከማሻሻል ባለፈ የሊቲየም ባትሪ ፓኮችን ለረጅም ጊዜ የተረጋጋ አሠራር ማረጋገጥም ይችላል።
የዋጋ ጥያቄ፡
ጃክሊን:jacqueline@heltec-energy.com/ +86 185 8375 6538
ናንሲ:nancy@heltec-energy.com/ +86 184 8223 7713
የፖስታ ሰዓት፡ ግንቦት-23-2025