የባትሪ ጥገና - ስለ ባትሪ ወጥነት ምን ያውቃሉ?

የአቅም ወጥነት

በሁለተኛ ደረጃ፣ በእያንዳንዱ የባትሪ ሴል መካከል ያለው የአቅም መጠን በተቻለ መጠን ወጥነት ያለው መሆን አለበት። ተስማሚ በሆነ ሁኔታ፣ የእያንዳንዱ የባትሪ ሴል አቅም የተለየ መሆን የለበትም፣ ነገር ግን በእውነተኛ ምርት እና አጠቃቀም፣ ሙሉ ወጥነት ማግኘት በጣም አስቸጋሪ ነው። ስለዚህ የአቅም ስህተት ዋጋ አብዛኛውን ጊዜ በተቻለ መጠን በ2% አካባቢ ቁጥጥር ይደረግበታል። እርግጥ ነው፣ በባትሪዎች ቡድን ውስጥ፣ ለግለሰብ ሴሎች ትንሽ ከፍ ያለ አቅም እንዲኖራቸው ተቀባይነት አለው፣ ነገር ግን በእውነተኛ አጠቃቀም፣ ዝቅተኛ አቅም ባላቸው ህዋሳት ደረጃዎች መሠረት መታከም አለባቸው። ለምሳሌ፣ 16 ተከታታይ የተገናኙ የባትሪ ሴሎችን ባካተተ 48 ቮልት የባትሪ ስርዓት ውስጥ፣ የ15 ሴሎች አቅም በመሠረቱ ተመሳሳይ ሲሆን፣ የ16ኛው ሴል አቅም በትንሹ ከፍ ያለ ሲሆን፣ የጠቅላላው የባትሪ ጥቅል ትክክለኛው አቅም በእነዚህ 15 ሴሎች ዝቅተኛ አቅም ላይ የተመሠረተ መሆን አለበት። ጅረቱ በተከታታይ የተገናኘ የባትሪ ጥቅል ውስጥ ተመሳሳይ ስለሆነ፣ በከፍተኛ አቅም ባላቸው ህዋሶች ደረጃዎች መሠረት ከተሞላ እና ከተለቀቀ፣ ዝቅተኛ አቅም ያላቸው ህዋሶች ከመጠን በላይ በመሙላት እና በመልቀቅ ምክንያት ሊጎዱ ይችላሉ፣ በዚህም የጠቅላላው የባትሪ ጥቅል አፈፃፀም እና ዕድሜ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል።

የውስጣዊ ተቃውሞ ወጥነት

ስለ ውስጣዊ ተቃውሞ ማውራት የመጨረሻው ነገር ነው። በባትሪ ጥቅል ውስጥ ባለው እያንዳንዱ ሕዋስ መካከል ያለው የውስጥ ተቃውሞ ልዩነት መቀነስ አለበት፣ እና በአጠቃላይ በ15% ውስጥ መቆጣጠር ተገቢ ነው። ውስጣዊ ተቃውሞ ውስጥ ያለው ትንሽ ልዩነት ባትሪዎችን በሚሞላበት እና በሚለቀቅበት ጊዜ የሚፈጠረውን አለመመጣጠን በብቃት ሊቀንስ ይችላል። ጥሩ የውስጥ ተቃውሞ ወጥነት ያለው የባትሪ ጥቅል በቻርጅ እና በሚለቀቅበት ጊዜ የኃይል ብክነትን እና የሙቀት ማመንጨትን በእጅጉ ሊቀንስ ይችላል። የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን የባትሪ ጥቅል እንደ ምሳሌ ስንወስድ፣ የባትሪ ሴሎች ውስጣዊ ተቃውሞ ወጥነት ደካማ ከሆነ፣ በፍጥነት በሚሞላበት ጊዜ፣ ከፍተኛ ውስጣዊ ተቃውሞ ያላቸው ሴሎች የበለጠ ሙቀት ያመነጫሉ፣ ይህም የኃይል መሙያ ቅልጥፍናን የሚቀንስ ብቻ ሳይሆን እንደ ከመጠን በላይ ሙቀት እና እሳት ያሉ የደህንነት አደጋዎችን ሊያስከትል ይችላል። የውስጥ ተቃውሞ ወጥነት ሲረጋገጥ የባትሪ ጥቅል የኃይል መሙያ እና የማስወጣት ቅልጥፍና ሊሻሻል ይችላል፣ እና ደህንነት በእጅጉ ሊሻሻል ይችላል።