መግቢያ፡-
ሰው አልባ አውሮፕላኖችን በማመንጨት የሊቲየም ባትሪዎች ሚና ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ በመምጣቱ ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን የድሮን ሊቲየም ባትሪዎች ፍላጎት እያደገ መጥቷል። የበረራ መቆጣጠሪያው የድሮኑ አእምሮ ሲሆን ባትሪው የድሮው ልብ ሲሆን ሞተሩን ለማንሳት የሚያስፈልገውን ሃይል ይሰጣል። በድሮኖች የሚጠቀሙት ባትሪዎች ብዙውን ጊዜ ከፍተኛ-ተመን ናቸው።የሊቲየም ባትሪዎች, ከፍተኛ የኃይል ጥንካሬ, ቀላል ክብደት እና ከፍተኛ የአሁኑን የመቋቋም ባህሪያት ያላቸው.
የድሮን ባትሪ ዋና ተግባር ለድሮን ሃይል መስጠት ሲሆን አፈፃፀሙ በአጠቃላይ የበረራ ጊዜ፣ ፍጥነት እና መረጋጋት ላይ ትልቅ ተጽእኖ አለው። ስለዚህ እነዚህን ፍላጎቶች ሊያሟሉ የሚችሉ ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን የድሮን ሊቲየም ባትሪዎች ፍላጎት እያደገ ነው።
ድሮን ባትሪ ሲስተሞች ቀልጣፋ ሰው አልባ ቀዶ ጥገናን ለማረጋገጥ ቁልፍ ሚና ይጫወታሉ።የሊቲየም ባትሪዎች ከፍተኛ የኢነርጂ እፍጋታቸው እና ክብደታቸው ቀላል በመሆናቸው ለድሮኖች ምቹ ያደርጋቸዋል። በተጨማሪም፣ አሁን ያለው ከፍተኛ የመቋቋም ችሎታቸው ሰው አልባ አውሮፕላኑን በአስፈላጊ ሁኔታዎች ውስጥ እንኳን በጥሩ ሁኔታ እንዲሠራ ያስችለዋል።
የእርስዎን የድሮን የበረራ ጊዜ እና አፈጻጸም ከፍ ለማድረግ ሲቻል ትክክለኛውን የሊቲየም ባትሪ መምረጥ ወሳኝ ነው። የድሮን ባትሪ ለመምረጥ ዋና ዋና ነገሮችን መረዳት በአጠቃላይ ልምድ ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራል. በመረጃ ላይ የተመሰረተ ውሳኔ እንዲያደርጉ የሚያግዝዎ አጠቃላይ መመሪያ ይኸውና፡
1. ልኬቶች እና ክብደት;
ለመጫን የመረጡት የሊቲየም ባትሪ መጠን የሚወሰነው በሚጠቀሙት የተወሰነ ሰው አልባ አልባ ላይ ነው። የተለያዩ ድሮኖች የተለያዩ የኃይል ፍላጎቶች አሏቸው፣ እና ትክክለኛውን የሊቲየም ባትሪ መጠን መምረጥ ጥሩ አፈፃፀም እና የበረራ ጊዜን ለማረጋገጥ ወሳኝ ነው።
የበረራ ጊዜን ከፍ ለማድረግ ሲቻል ከፍተኛውን የሊቲየም ባትሪ መምረጥ የመጀመሪያው ምርጫ ነው። ይሁን እንጂ ረዘም ያለ የበረራ ጊዜዎችን ለማግኘት ትልቅ ባትሪ መጠቀም ይችላሉ, የተጨመረው የባትሪ ክብደት ከድሮው ክብደት ገደብ እንደማይበልጥ ማረጋገጥ አለብዎት.
2. አቅም፡-
የባትሪ አቅም በአብዛኛው የሚለካው በ milliampere hours (mAh) ሲሆን ይህም ባትሪው ሊያከማች የሚችለውን የኃይል መጠን ይወክላል። ከፍተኛ አቅም ያላቸው የሊቲየም ባትሪዎች በአጠቃላይ ረዘም ያለ የበረራ ጊዜ ይሰጣሉ፣ ነገር ግን ይህንን ከባትሪው አጠቃላይ ክብደት ጋር ማመጣጠን አስፈላጊ ነው።
3. ቮልቴጅ፡-
ለደህንነቱ የተጠበቀ እና ቀልጣፋ አሰራር የባትሪ ቮልቴጅን ከእርስዎ የድሮን መመዘኛዎች ጋር ማዛመድ ወሳኝ ነው። የተሳሳተ ቮልቴጅ ያለው ባትሪ መጠቀም የድሮን ኤሌክትሮኒክስ እና ሞተሮችን ሊጎዳ ይችላል።
የቮልቴጅ ከፍ ባለ መጠን የባትሪው ክብደት ይጨምራል. እና በመጀመሪያ የሞተርን ግፊት ዳታ ሉህ መፈተሽ እና የድሮን ሞተር ብቃትዎን ከእሱ ጋር ማወዳደር ያስፈልግዎታል። በተመሳሳይ ጊዜ ሞተሩ የተወሰኑ የሊቲየም ባትሪዎችን እና የቮልቴጅ መጠንን የሚደግፍ መሆኑን ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል. በሞተሩ ከሚፈለገው የቮልቴጅ መጠን ሳይበልጥ ከፍተኛ ቮልቴጅን መምረጥ የተሻለ ነው.
4. የፈሳሽ መጠን (C ደረጃ አሰጣጥ)
የመልቀቂያው መጠን የC ደረጃ በመባልም ይታወቃል። ይህ ደረጃ ተጠቃሚዎቹ ባትሪው በራሱ ላይ ጉዳት ሳያደርስ ሊለቅ የሚችለውን ከፍተኛውን ፍሰት እንዲገነዘቡ ያግዛል። እነዚህ ቁጥሮች በአጠቃላይ እንደ ጥሩ የጥራት መለኪያ ይቆጠራሉ። ከባትሪ ጋር በተያያዘ ከፍተኛ የC ደረጃ ያለው አብዛኛውን ጊዜ የተሻለ አፈጻጸም ይሰጥዎታል። ሞተሮቹ በተመጣጣኝ እና ደህንነቱ በተጠበቀ ክልል ውስጥ ለድሮን ከፍተኛውን ኃይል እንዲያመነጩ ያስችላቸዋል።
ግን አንድ ነገር ማወቅ አለብህ። ከፍ ያለ የፍሳሽ መጠን ያለው ባትሪ ከጫኑ ድሮን በእርግጠኝነት ከባድ ይሆናል ምክንያቱም የባትሪው ክፍል ክብደት ይጨምራል። በዚህ ምክንያት የድሮን አጠቃላይ የበረራ ጊዜ ይቀንሳል።
ስለዚህ ባትሪውን ከመግዛትዎ በፊት የሚገዙት ባትሪ ከከፍተኛው የወቅቱ መጠን መብለጥ አለመቻሉን በመጀመሪያ የድሮን ሞተሮችን ዝርዝር ሁኔታ ማየት ያስፈልግዎታል። የሚከተለው ለባትሪው ቀላል ቀመር ነው።
ከፍተኛው ቀጣይነት ያለው Amp Draw = የባትሪ አቅም X የማፍሰሻ መጠን።
ማጠቃለያ፡-
የሄልቴክ ኢነርጂ ድሮን ሊቲየም ባትሪዎች የተራቀቁ የሊቲየም-አዮን ቴክኖሎጂን በመጠቀም ከፍተኛ የሃይል ጥግግት እና የላቀ የሃይል ውፅዓት በመጠቀም የተሰሩ ናቸው። የባትሪው ቀላል ክብደት ያለው እና የታመቀ ንድፍ ለድሮኖች ተስማሚ ነው፣ ይህም ለተሻሻለ የበረራ አቅም በኃይል እና በክብደት መካከል ፍጹም ሚዛን ይሰጣል። የእኛ የድሮን ባትሪ ለረጅም ጊዜ የሚበር በከፍተኛ ፍሳሽ ፍጥነት የተሰራ ነው ከ25C እስከ 100C ሊበጅ የሚችል። በዋናነት 2S 3S 4S 6S LiCoO2/Li-Po ባትሪዎችን ለድሮኖች እንሸጣለን – ስመ ቮልቴጅ ከ 7.4V እስከ 22.2V፣ እና የመጠሪያ አቅም ከ5200mAh እስከ 22000mAh። የመልቀቂያው መጠን እስከ 100C ነው፣ ምንም የውሸት መለያ የለም። ለማንኛውም ሰው አልባ ባትሪ ማበጀትን እንደግፋለን።
ማንኛቸውም ጥያቄዎች ካሉዎት ወይም የበለጠ ለማወቅ ከፈለጉ እባክዎን አያመንቱድረሱልን.
የጥቅስ ጥያቄ፡-
ዣክሊን፡jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
ስኬት፡sucre@heltec-bms.com/ +86 136 8844 2313
ናንሲ፡nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
የልጥፍ ሰዓት፡- ጁላይ 16-2024