ወደ የባትሪ አቅም ማጣት የሚመሩ በርካታ ምክንያቶችን ማሰስ

በመሙላት እና በአቅም መበስበስ መካከል ያለው ግንኙነት

በባትሪው ውስጥ ጥቅም ላይ የማይውሉ ክፍሎች (የሮክ ይዘቶች) መጠን ሲጨምር መሙላት የሚያስፈልጋቸው ክፍሎች መጠን ይቀንሳል, እና የኃይል መሙያው ጊዜ በተመሳሳይ መልኩ ይቀንሳል. ይህ ክስተት በተለይ በኒኬል ላይ በተመሰረቱ ባትሪዎች እና በአንዳንድ የእርሳስ-አሲድ ባትሪዎች ላይ ይታያል፣ ነገር ግን የግድ በሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ውስጥ አይደለም። ያረጁ የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች የኃይል ማስተላለፊያ አቅምን ቀንሰዋል፣ የነጻ ኤሌክትሮን ፍሰትን አግደዋል፣ እና የኃይል መሙያ ጊዜን ሊያራዝሙ ይችላሉ። በመጠቀም ሀየባትሪ አቅም ሞካሪለሙከራ, ባትሪ በሚሞላበት ጊዜ የባትሪውን የአቅም ለውጦች በግልፅ መረዳት እና የጤና ሁኔታውን ማወቅ ይቻላል.

የኃይል መሙያ ዑደት እና የአቅም ልዩነት ህግ

በአብዛኛዎቹ አጋጣሚዎች የባትሪው አቅም በመስመር ላይ ይቀንሳል, በዋናነት በክፍያ እና የመልቀቂያ ዑደቶች ብዛት እና በአጠቃቀም ጊዜ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል. በባትሪዎች ላይ በጥልቅ መፍሰስ የሚፈጠረው ግፊት በከፊል መፍሰስ ከሚፈጠረው እጅግ የላቀ ነው። ስለዚህ, በየቀኑ ጥቅም ላይ በሚውልበት ጊዜ, ባትሪውን ሙሉ በሙሉ ከመሙላት መቆጠብ እና የመሙላት ድግግሞሹን በመጨመር የህይወት ዘመናቸውን ለማራዘም ይመከራል. ነገር ግን፣ ኒኬል ላይ የተመሰረቱ ባትሪዎች "የማስታወሻ ውጤትን" ለመቆጣጠር እና ስማርት ባትሪዎች መለቀቅን እንዲያጠናቅቁ መደበኛ ሙሉ ፈሳሽ እንዲሰሩ ይመከራል። የሊቲየም እና የኒኬል ባትሪዎች አቅማቸው ወደ 80% ከመውረዱ በፊት ከ300-500 ሙሉ ቻርጅ እና ፈሳሽ ዑደቶችን ያገኛሉ። የየባትሪ አቅም ሞካሪየባትሪውን የመሙያ እና የመልቀቂያ ዑደቶች ብዛት መመዝገብ፣ የአቅም ለውጦችን አዝማሚያ መተንተን እና ተጠቃሚዎች የባትሪውን ህይወት በተሻለ ሁኔታ እንዲረዱ ያግዛል።

በባትሪ እርጅና ምክንያት የሚፈጠር የመሳሪያ ብልሽት አደጋ

የመሳሪያዎቹ መመዘኛዎች እና መመዘኛዎች ብዙውን ጊዜ በአዲስ ባትሪዎች ላይ የተመሰረቱ ናቸው, ነገር ግን ይህ ሁኔታ ለረጅም ጊዜ ሊቆይ አይችልም. ጥቅም ላይ በሚውልበት ጊዜ የባትሪው አቅም ቀስ በቀስ እየቀነሰ ይሄዳል እና ቁጥጥር ካልተደረገበት አጭር የስራ ጊዜ ከባትሪ ጋር የተዛመዱ ብልሽቶችን ሊያስከትል ይችላል። የባትሪው አቅም ወደ 80% ሲቀንስ, መተካት በአጠቃላይ ግምት ውስጥ ይገባል. ነገር ግን፣ የተወሰነው የመተኪያ ገደብ እንደ የመተግበሪያው ሁኔታ፣ የተጠቃሚ ምርጫዎች እና የኩባንያ መመሪያዎች ሊለያይ ይችላል። በአገልግሎት ላይ ላሉ የፍሊት ባትሪዎች፣ መተካት አስፈላጊ ስለመሆኑ ወዲያውኑ ለማወቅ በየሦስት ወሩ የአቅም ሙከራ የባትሪ አቅም ሞካሪን መጠቀም ይመከራል።