የሊቲየም ባትሪዎች እሳት እንዲይዙ እና እንዲፈነዱ የሚያደርገው ምንድን ነው?

ውስጣዊ ምክንያቶች

ውስጣዊ አጭር ዑደት

በቂ ያልሆነ አሉታዊ የኤሌክትሮል አቅም፡ የሊቲየም ባትሪ አወንታዊ ኤሌክትሮድ አቅም በቂ ካልሆነ፣ በሚሞሉበት ጊዜ የሚፈጠሩት የሊቲየም አተሞች በአሉታዊ ኤሌክትሮድ ግራፋይት ኢንተርላይየር መዋቅር ውስጥ ሊገቡ አይችሉም እና በአሉታዊው ኤሌክትሮድ ወለል ላይ ይወርዳሉ። ክሪስታሎች ለመመስረት. የእነዚህ ክሪስታሎች የረጅም ጊዜ ማከማቸት አጭር ዙር ሊያስከትል ይችላል, የባትሪው ሕዋስ በፍጥነት ይወጣል, ብዙ ሙቀት ይፈጥራል, ድያፍራም ያቃጥላል እና ከዚያም ፍንዳታ ይፈጥራል.

የኤሌክትሮድ ውሃ መሳብ እና የኤሌክትሮላይት ምላሽ፡- ኤሌክትሮጁ ውሃ ከወሰደ በኋላ ከኤሌክትሮላይቱ ጋር ምላሽ በመስጠት የአየር ብዥታዎችን ይፈጥራል፣ይህም ተጨማሪ የውስጥ አጭር ዑደትን ያስከትላል።

የኤሌክትሮላይት ችግሮች፡ የኤሌክትሮላይቱ ጥራት እና አፈፃፀም እንዲሁም በመርፌ ጊዜ የሚረጨው ፈሳሽ የሂደቱን መስፈርቶች የማያሟላ መጠን የባትሪውን ደህንነት ሊጎዳ ይችላል።

በምርት ሂደት ውስጥ ያሉ ቆሻሻዎች፡- በባትሪ አመራረት ሂደት ውስጥ ሊኖሩ የሚችሉ ቆሻሻዎች፣አቧራዎች፣ወዘተ ማይክሮ-አጭር ዑደቶችን ሊያስከትሉ ይችላሉ።

የሙቀት ሽሽት

በሊቲየም ባትሪ ውስጥ የሙቀት መሸሽ ሲከሰት በባትሪው ውስጣዊ ነገሮች መካከል ከፍተኛ የሆነ ኬሚካላዊ ምላሽ ይከሰታል፣ እና ተቀጣጣይ ጋዞች እንደ ሃይድሮጂን፣ ካርቦን ሞኖክሳይድ እና ሚቴን ይፈጠራሉ። እነዚህ ምላሾች ወደ አዲስ የጎንዮሽ ምላሽ ይመራሉ፣ አስከፊ ዑደት ይፈጥራሉ፣ በባትሪው ውስጥ ያለው የሙቀት መጠን እና ግፊት በከፍተኛ ሁኔታ እንዲጨምር እና በመጨረሻም ወደ ፍንዳታ ያመራል።

የባትሪው ሕዋስ የረጅም ጊዜ ከመጠን በላይ መሙላት

በረጅም ጊዜ የመሙላት ሁኔታዎች ፣ ከመጠን በላይ መሙላት እና ከመጠን በላይ መጨመር ወደ ከፍተኛ ሙቀት እና ከፍተኛ ግፊት ሊመራ ይችላል ፣ ይህ ደግሞ የደህንነት አደጋዎችን ያስከትላል።