መግቢያ፡
በዛሬው የአካባቢ ጥበቃና ቴክኖሎጂ ዘመን፣ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ተወዳጅ እየሆኑ መጥተዋል፣ እናም ለወደፊቱ ባህላዊ የነዳጅ ተሽከርካሪዎችን ሙሉ በሙሉ ይተካሉ።የሊቲየም ባትሪየኤሌክትሪክ ተሽከርካሪው ዋና ማዕከል ሲሆን የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪው ወደፊት እንዲራመድ የሚያስፈልገውን ኃይል ይሰጣል። የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ባትሪዎች የአገልግሎት ዘመን እና ደህንነት ለመኪና ባለቤቶች በጣም የሚያሳስባቸው ጉዳዮች ናቸው። ሆኖም፣ እነዚህ ሁለት ጉዳዮች ከትክክለኛው የኃይል መሙያ ዘዴ ጋር በቅርበት የተያያዙ ናቸው። በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉት ባትሪዎች አሁን ተርናሪ ሊቲየም ባትሪዎችን እና የሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪዎችን ያካትታሉ። ሁለቱ ዘዴዎች በእነዚህ ሁለት ባትሪዎች ላይ ምን ተጽእኖ ይኖራቸዋል? አብረን እንወያይበት።
በተርናሪ ሊቲየም ባትሪዎች ላይ መጠቀም እና ከዚያም መሙላት የሚያስከትለው ተጽእኖ
1. የአቅም መበላሸት፡- የተርናሪ ሊቲየም ባትሪ ኃይል ጥቅም ላይ ሲውልና እንደገና ሲሞላ፣ ጥልቅ ፈሳሽ ሲሆን ይህም የተርናሪ ሊቲየም ባትሪ አቅም ቀስ በቀስ እንዲበሰብስ፣ የኃይል መሙያ ጊዜ እንዲያጥር እና የመንዳት ክልል እንዲቀንስ ሊያደርግ ይችላል። ለምሳሌ፣ አንድ ሰው ሙከራ አድርጓል። የተርናሪ ሊቲየም ባትሪ 100 ጊዜ በጥልቀት ከተለቀቀ በኋላ፣ አቅሙ ከመጀመሪያው እሴት ጋር ሲነጻጸር በ20% ~ 30% ይቀንሳል። ይህ የሆነበት ምክንያት ጥልቅ ፈሳሽ በኤሌክትሮድ ቁሳቁስ ላይ ጉዳት ስለሚያደርስ፣ የኤሌክትሮላይት መበስበስ እና የብረት ሊቲየም ዝናብ የባትሪውን የኃይል መሙያ እና የመውጫ አፈፃፀም ስለሚያበላሽ የአቅም መቀነስ ስለሚያስከትል እና ይህ ጉዳት የማይቀለበስ ነው።
2. አጭር የአገልግሎት ዘመን፡- ጥልቅ ፈሳሽ የተርናሪ ሊቲየም ባትሪ ውስጣዊ ቁሳቁሶችን የእርጅና ፍጥነት ያፋጥናል፣ የባትሪውን የኃይል መሙያ እና የመውጣት አፈፃፀም ይቀንሳል፣ የዑደት ክፍያ እና የመውጣት ብዛት ይቀንሳል፣ እና የአገልግሎት ዘመኑን ያሳጥራል።
3. የኃይል መሙያ እና የመውጫ ቅልጥፍና መቀነስ፡- የኃይል መሙያውን መጠቀም እና እንደገና መሙላት የተርናሪ ሊቲየም ባትሪ አወንታዊ እና አሉታዊ ኤሌክትሮዶች እንዲለያዩ፣ የባትሪውን ውስጣዊ የመቋቋም አቅም እንዲጨምሩ፣ የኃይል መሙያ ቅልጥፍናን እንዲቀንሱ፣ የኃይል መሙያ ጊዜን እንዲያራዝሙ፣ የባትሪ አቅም እንዲቀንሱ እና ሊወጣ የሚችለውን የኃይል መጠን በእጅጉ እንዲቀንሱ ያደርጋል።
4. የደህንነት አደጋዎችን መጨመር፡- ለረጅም ጊዜ የሚቆይ ጥልቅ ፈሳሽ የተርናሪውን ውስጣዊ ሳህኖች ሊያስከትል ይችላልየሊቲየም ባትሪእንዲበላሽ ወይም እንዲሰበር፣ ይህም በባትሪው ውስጥ አጭር ዑደት እና የእሳት እና የፍንዳታ አደጋን ያስከትላል። በተጨማሪም፣ የባትሪው ጥልቅ መፍሰስ ውስጣዊ ተቃውሞውን ይጨምራል፣ የኃይል መሙያ ቅልጥፍናን ይቀንሳል፣ እና በቻርጅ ወቅት የሙቀት ማመንጨትን ይጨምራል፣ ይህም የተርናሪ ሊቲየም ባትሪ በቀላሉ እንዲወጠር እና እንዲበሰብስ ሊያደርግ ይችላል፣ እና የሙቀት መበላሸትን እንኳን ሊያስከትል ይችላል፣ በመጨረሻም ወደ ፍንዳታ እና እሳት ሊያመራ ይችላል።
ቴናሪ ሊቲየም ባትሪ በጣም ቀላል እና በጣም ኃይለኛ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ባትሪ ሲሆን በአጠቃላይ በከፍተኛ ደረጃ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል። ጥልቅ ፈሳሽ በባትሪው ላይ የሚያስከትለውን አሉታዊ ተጽእኖ ለመከላከል ባትሪው የመከላከያ ሰሌዳ አለው። ሙሉ በሙሉ የተሞላ ነጠላ ቴራሪ ሊቲየም ባትሪ ቮልቴጅ 4.2 ቮልት አካባቢ ነው። ነጠላ ቮልቴጅ ወደ 2.8 ቮልት ሲወጣ የመከላከያ ሰሌዳው ባትሪው ከመጠን በላይ እንዳይሞላ ለመከላከል የኃይል አቅርቦቱን በራስ-ሰር ይቆርጣል።
በቴራሪ ሊቲየም ባትሪዎች ላይ የኃይል መሙያ ተጽእኖ
እየተጠቀሙበት ሲሄዱ የመሙላት ጥቅሙ የባትሪው ኃይል ለጥልቅ ቻርጅ እና ለጥልቅ ልቀት የሚውል መሆኑ ሲሆን ዝቅተኛ ኃይል በባትሪው ላይ የሚያስከትለውን አሉታዊ ተጽእኖ ለማስወገድ ሁልጊዜ ከፍተኛ የኃይል ደረጃን ይይዛል። በተጨማሪም፣ ጥልቀት የሌለው ቻርጅ እና ጥልቀት የሌለው ልቀት በሊቲየም አየኖች ውስጥ ያለውን እንቅስቃሴ ሊጠብቁ ይችላሉ።የሊቲየም ባትሪየባትሪውን የእርጅና ፍጥነት በብቃት ይቀንሳል፣ እና ባትሪው በቀጣይ አጠቃቀም ወቅት ኃይልን በተረጋጋ ሁኔታ እንዲያወጣ እና የባትሪውን ዕድሜ ሊያራዝም ይችላል። በመጨረሻም፣ እየተጠቀሙ እያለ ባትሪው ሁልጊዜ በቂ ኃይል እንዲኖረው እና የመንዳት ክልልን እንዲጨምር ሊያደርግ ይችላል።
ከተጠቀሙ በኋላ በሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪዎች ላይ የኃይል መሙላት ውጤት
ከተጠቀሙ በኋላ እንደገና መሙላት ጥልቅ ፈሳሽ ሲሆን ይህም በሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪዎች ውስጣዊ መዋቅር ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳድራል፣ ይህም በባትሪው ውስጣዊ መዋቅራዊ ቁሳቁሶች ላይ ጉዳት ያስከትላል፣ የባትሪ እርጅናን ያፋጥናል፣ ውስጣዊ የመቋቋም አቅምን ይጨምራል፣ የኃይል መሙያ እና የመልቀቂያ ቅልጥፍናን ይቀንሳል፣ እና የኃይል መሙያ ጊዜን ያራዝማል። በተጨማሪም፣ ጥልቅ ፈሳሽ ከወጣ በኋላ የባትሪው ኬሚካላዊ ምላሽ ይጠናከራል እና ሙቀቱ በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል። የሚፈጠረው ሙቀት በጊዜ ሂደት አይጠፋም፣ ይህም የሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪ በቀላሉ እንዲወዛወዝ እና እንዲበሰብስ ሊያደርግ ይችላል። የሚወዛወዘው ባትሪ ጥቅም ላይ መዋልን መቀጠል አይችልም።
በሊቲየም ብረት ፎስፌት ላይ ሲጫኑ የኃይል መሙያው ውጤት
በተለመደው የኃይል መሙያ እና የመልቀቂያ ዘዴ መሰረት፣ የሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪዎች ከ2,000 ጊዜ በላይ ቻርጅ ማድረግ እና መልቀቅ ይችላሉ። እንደ አስፈላጊነቱ ባትሪ መሙላት ጥልቀት የሌለው ቻርጅ ማድረግ እና ጥልቀት የሌለው መልቀቅ ከሆነ፣ የሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪዎች የአገልግሎት ዘመን እስከ ከፍተኛው ደረጃ ሊራዘም ይችላል። ለምሳሌ፣ የሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪ ከ65% እስከ 85% የሚሆነውን የኃይል መጠን መሙላት እና መልቀቅ ይችላል፣ እና የዑደት ክፍያ እና የመልቀቂያ ዕድሜ ከ30,000 ጊዜ በላይ ሊደርስ ይችላል። ምክንያቱም ጥልቀት የሌለው ፈሳሽ በሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪ ውስጥ ያሉትን ንቁ ንጥረ ነገሮች ህይወት ሊጠብቅ፣ የባትሪውን የእርጅና መጠን ሊቀንስ እና የባትሪውን ዕድሜ እስከ ከፍተኛው ደረጃ ሊያራዝም ይችላል።
ጉዳቱ የሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪ ደካማ ወጥነት ያለው መሆኑ ነው። በተደጋጋሚ ጥልቀት የሌለው መሙላት እና መፍሰስ በሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪ ሴሎች ቮልቴጅ ላይ ትልቅ ስህተት ሊያስከትል ይችላል። የረጅም ጊዜ ክምችት ባትሪው በአንድ ጊዜ እንዲበላሽ ያደርጋል። በቀላሉ ለማስቀመጥ፣ በእያንዳንዱ ሕዋስ መካከል ባለው የባትሪ ቮልቴጅ ላይ ስህተት አለ። የስህተት ዋጋው ከመደበኛው ክልል በላይ ሲሆን ይህም የጠቅላላው የባትሪ ጥቅል አፈፃፀም፣ ርቀት እና የአገልግሎት ዘመን ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል።
መደምደሚያ
ከላይ በተጠቀሰው የንጽጽር ትንተና፣ የባትሪው ኃይል ከጠፋ በኋላ በሁለቱ ባትሪዎች ላይ የሚደርሰው ጉዳት የማይቀለበስ ሲሆን ይህ ዘዴ አይመከርም። ሲጠቀሙበት ባትሪ መሙላት ለባትሪው በአንጻራዊነት ተስማሚ ነው፣ እና በባትሪው ላይ የሚደርሰው አሉታዊ ተጽእኖም በአንፃራዊነት ተስማሚ ነው።የሊቲየም ባትሪበአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ አነስተኛ ቢሆንም፣ ትክክለኛው የኃይል መሙያ ዘዴ አይደለም። የሚከተለው የባትሪ አጠቃቀምን ደህንነት ለመጨመር እና የአገልግሎት ዘመኑን ለማራዘም ትክክለኛውን የኃይል መሙያ ዘዴ ያጋራል።
1. ከመጠን በላይ ፈሳሽ ያስወግዱ፡- የኤሌክትሪክ መኪናው የኃይል መለኪያ የባትሪው ኃይል ከ20-30% እንደቀረው ሲያሳይ፣ በበጋ ወቅት መኪናውን ከተጠቀሙ በኋላ ባትሪው ከመሙላቱ በፊት ለ30 ደቂቃዎች እስከ አንድ ሰዓት እንዲቀዘቅዝ ወደ ቻርጅ መሙያ ቦታ ይሂዱ፣ ይህም የባትሪው የኃይል መሙያ ሙቀት ከመጠን በላይ እንዳይሆን እና በተመሳሳይ ጊዜ ጥልቅ ፈሳሽ በባትሪው ላይ የሚያስከትለውን አሉታዊ ተጽእኖ ያስወግዳል።
2. ከመጠን በላይ መሙላትን ያስወግዱ፡ የባትሪው ኃይል ከ20-30% ይቀራል። ሙሉ በሙሉ ለመሙላት ከ8-10 ሰዓታት ይወስዳል። የኃይል ቆጣሪው ማሳያ መሠረት ኃይሉ እስከ 90% ሲሞላ የኃይል አቅርቦቱ እንዲቋረጥ ይመከራል፣ ምክንያቱም እስከ 100% መሙላት የሙቀት ማመንጫውን ስለሚጨምር እና የደህንነት አደጋ አደጋዎች በከፍተኛ ሁኔታ ስለሚጨምሩ የኃይል አቅርቦቱ በባትሪው ላይ የሂደቱን አሉታዊ ተፅእኖ ለማስወገድ ወደ 90% ሲሞላ የኃይል አቅርቦቱ ሊቋረጥ ይችላል። የሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪዎች እስከ 100% ሊሞሉ ይችላሉ፣ ነገር ግን ከመጠን በላይ መሙላትን ለማስወገድ የኃይል አቅርቦቱ ሙሉ በሙሉ ከተሞላ በኋላ በጊዜ መቆረጥ እንዳለበት ልብ ሊባል ይገባል።
የዋጋ ጥያቄ፡
ጃክሊን:jacqueline@heltec-energy.com/ +86 185 8375 6538
ሱክሬ፡sucre@heltec-bms.com/ +86 136 8844 2313
ናንሲ:nancy@heltec-energy.com/ +86 184 8223 7713
የፖስታ ሰዓት፡ የካቲት-07-2025