የባትሪ አቅም ሞካሪ
የባትሪ አቅም መሞከሪያ ማሽን 4 ቻናሎች ባትሪ መሙላት እና መልቀቅ የባትሪ ፈታሽ የመኪና ባትሪ ጭነት ሞካሪ
ዝርዝር መግለጫዎች፡-
HT-BCT50A4C የባትሪ ክፍያ እና የመፍቻ ሞካሪ
(ለተጨማሪ ዝርዝሮች እባክዎንአግኙን። )
የምርት መረጃ
| የምርት ስም፡ | ሄልቴክ ኢነርጂ |
| መነሻ፡- | ዋናው ቻይና |
| ዋስትና፡- | አንድ አመት |
| MOQ | 1 ፒሲ |
| የሰርጦች ብዛት | 4 ቻናሎች |
| በመሙላት ላይ ክልል | 0.3-5V/0.5-50AAdj |
| መፍሰስ ክልል | 0.3-5V/0.5-50AAdj |
| ስራ ደረጃ | ክፍያ/ማስወጣት/እረፍት/ዑደት |
| ኃይል | AC200-240V 50/60HZ (110V ከፈለጉ እባክዎን አስቀድመው ያሳውቁን) |
| መጠን እና ክብደት | የምርት መጠን 620 * 105 * 230 ሚሜ, ክብደት 7 ኪ.ግ |
4 ቻናሎች የሊቲየም ባትሪ መሙላት እና የማፍሰስ አቅም ሞካሪ
የኃይል መሙያ/የማስወጣት የቮልቴጅ ክልል፡0.3-5 ቪ
የአሁኑ ክልል ክፍያ/ማስወጣት፡0.3-50A
4 ቻናሎች 200A ቻርጅ እና ቻርጅ ለማድረግ በትይዩ መስራት ይችላሉ (ከሚለዋወጥ የመለኪያ ቅንጅቶች ጋር)
የሰርጥ ማግለል፣ የባትሪ ማሸጊያውን የግንኙነት ቁራጭ ማስወገድ አያስፈልግም
የጥበቃ ተግባራት
የባትሪ መጨናነቅ
የባትሪ ግንኙነት ማቋረጥ
የባትሪ ግንኙነት ማቋረጥ ጥበቃ
ከፍተኛ ሙቀት ማንቂያ እና ማሽኑ ውስጥ ጥበቃ
ማበጀት
- ብጁ አርማ
- ብጁ ማሸግ
- ግራፊክ ማበጀት
ጥቅል
1. የባትሪ ክፍያ የመልቀቂያ አቅም ሞካሪ * 1 ስብስብ
2. የኃይል መስመር * 1 ስብስብ
3. የባትሪ መያዣ * 4 ስብስብ
4. ፀረ-ስታቲክ ስፖንጅ, የካርቶን ሳጥን.
የግዢ ዝርዝሮች
- መላኪያ ከ፡
1. ኩባንያ / ፋብሪካ በቻይና
2. መጋዘኖች በዩናይትድ ስቴትስ / ፖላንድ / ሩሲያ / ብራዚል / ስፔን
ያግኙንየመላኪያ ዝርዝሮችን ለመደራደር - ክፍያ፡ TT ይመከራል
- ተመላሽ እና ተመላሽ ገንዘቦች፡ ተመላሽ እና ተመላሽ ገንዘብ ለማግኘት ብቁ
የመልክ መግቢያ;
① የኃይል መቀየሪያ: - ኃይሉ በፈተናው ወቅት ከጭንቅላቱ ከተቆረጠ የሙከራ መረጃው አይቀመጥም
② ስክሪን ያሳዩ፡- የመሙያ እና የመሙያ መለኪያዎችን እና የመልቀቂያ ኩርባን ያሳዩ
③ የመቀየሪያ ቁልፎች፡የስራ ሁነታን ለማስተካከል አሽከርክር፣ልኬቶችን ለማዘጋጀት ተጫን
④ ጀምር/አቁም አዝራር፡በአሂድ ሁኔታ ላይ ያለ ማንኛውም ተግባር መጀመሪያ ባለበት ማቆም አለበት።
⑤ የባትሪ አወንታዊ ግቤት፡1-2-3 ፒን ከአሁኑ፣ 4 ፒን የቮልቴጅ ማወቂያ
⑥ የባትሪ አሉታዊ ግቤት፡1-2-3 ፒን በአሁን ጊዜ፣ 4 ፒን የቮልቴጅ ማወቂያ
የምርት መለኪያዎች;
| ሞዴል | HT-BCT50A4C፣ 4 ቻናሎች እርስ በርሳቸው ተነጥለው ራሳቸውን ችለው ይሰራሉ |
| የመሙያ ክልል | 0.3-5V/0.5-50AAdj |
| የማፍሰሻ ክልል | 0.3-5V/0.5-50AAdj |
| የሥራ ደረጃ | ክፍያ/ማስወጣት/እረፍት/ዑደት |
| ግንኙነት | USB፣WIN XP ወይም ከዚያ በላይ ሲስተሞች፣ቻይንኛ ወይም እንግሊዝኛ |
| የተራዘመ ተግባር | 4 ቻናሎች በትይዩ ሊሰሩ ይችላሉ፣ 200A ቻርጅ ማድረግ እና ቻርጅ ማድረግ (በተከታታይ መለኪያ ቅንጅቶች)፣ ቻናሉ ኦሌሽን ነው፣ እና በባትሪ ህዋሶች መካከል ያሉ ተያያዥ ክፍሎችን መበተን አያስፈልግም። |
| ረዳት ተግባራት | የቮልቴጅ ማመጣጠን (CV መፍሰስ) |
| የመከላከያ ተግባር | የባትሪ መጨናነቅ/የባትሪ ተቃራኒ ግንኙነት/የባትሪ መቆራረጥ/ደጋፊ አይሰራም |
| የመለኪያ መሳሪያዎች | መደበኛ ምንጭ(V:Fluke 8845A,A:Gwinstek PCS-10001) |
| ትክክለኛነት | V± 0.1%, A± 0.1%, ትክክለኝነት ከተገዛበት ቀን ጀምሮ ለአንድ አመት ያገለግላል |
| ማቀዝቀዝ | የማቀዝቀዝ አድናቂዎች በ40°ሴ፣በ83°℃ ጥበቃ ይደረግላቸዋል (እባክዎ ደጋፊዎቹን በመደበኛነት ያረጋግጡ እና ያቆዩ) |
| የሥራ አካባቢ | 0-40 ° ℃, የአየር ዝውውር, ሙቀት በማሽኑ ዙሪያ እንዲከማች አትፍቀድ |
| ማስጠንቀቂያ | በባትሪ ሙከራ ወቅት፣ አንድ ሰው ለመቆጣጠር መገኘት አለበት። |
| ኃይል | AC200-240V 50/60HZ (110V ከፈለጉ እባክዎን አስቀድመው ያሳውቁን) |
| መጠን እና ክብደት | የምርት መጠን 620 * 105 * 230 ሚሜ, ክብደት 7 ኪ.ግ |
ዘዴ ተጠቀም:
1. መጀመሪያ ይጀምሩ እና ከዚያ ባትሪውን ይከርክሙት። የቅንብር ገጹን ለማስገባት የቅንብር ቁልፍን ይጫኑ፣ ግቤቶችን ለማስተካከል ወደ ግራ እና ቀኝ አሽከርክር፣ ግቤቶችን ለማስተካከል ይጫኑ፣ መለኪያዎችን በትክክል ያዘጋጁ እና መውጫውን ያስቀምጡ።
በኃይል መሙያ ሁነታ የሚዘጋጁ መለኪያዎች፡-
ኃይል መሙላት የመጨረሻ ቮልቴጅ፡ ሊቲየም ቲታኔት 2.7-2.8V፣ 18650/ternary/ፖሊመር 4.1-4.2V፣
ሊቲየም ብረት ፎስፌት 3.6-3.65V (ይህን ግቤት በትክክል እና ምክንያታዊ በሆነ መልኩ ማዘጋጀት አለብዎት)።
የአሁኑን ኃይል መሙላት፡ ወደ 10-20% የሕዋስ አቅም ተቀናብሯል (እባክዎ በትክክል እና በምክንያታዊነት ያቀናብሩት). የሕዋስ ሙቀትን በተቻለ መጠን እንዲቀንስ የሚያደርገውን ጅረት ለማዘጋጀት ይመከራል.
ሙሉ አሁኑን መገምገም፡- ቋሚ ጅረት መሙላት ወደ ቋሚ የቮልቴጅ መሙላት ሲቀየር እና የኃይል መሙያው ወደዚህ እሴት ሲቀንስ ሙሉ በሙሉ እንደተሞላ ይገመገማል እና በነባሪነት ወደ 0.2-1A ይቀናበራል።
በመልቀቂያ ሁነታ የሚዘጋጁ መለኪያዎች፡-
የመልቀቂያ ማብቂያ ቮልቴጅ፡ ሊቲየም ቲታኔት 1.6-1.7V፣ 18650/ternary/ፖሊመር 2.75-2.8V፣
ሊቲየም ብረት ፎስፌት 2.4-2.5V (ይህን ግቤት በትክክል እና ምክንያታዊ በሆነ መልኩ ማዘጋጀት አለብዎት)።
የማፍሰሻ ሞገድ፡ ወደ 10-50% የሕዋስ አቅም ተቀናብሯል (እባክዎ በትክክል እና በምክንያታዊነት ያቀናብሩት). የሕዋስ ሙቀትን በተቻለ መጠን እንዲቀንስ የሚያደርገውን ጅረት ለማዘጋጀት ይመከራል.
በዑደት ሁነታ የሚዘጋጁ መለኪያዎች፡-
የኃይል መሙያ እና የመልቀቂያ ሁነታ መለኪያዎችን በአንድ ጊዜ ማዘጋጀት ያስፈልጋል
የቮልቴጅ አቆይ፡ የመጨረሻው ቻርጅ በሳይክል ሁነታ ላይ ያለው የመቁረጫ ቮልቴጅ ከክፍያው ወይም ከመውጣቱ ጋር ተመሳሳይ ሊሆን ይችላል።
የእረፍት ጊዜ: በዑደት ሁነታ, ባትሪው ሙሉ በሙሉ ከተሞላ ወይም ከተለቀቀ በኋላ (ባትሪው ለተወሰነ ጊዜ እንዲቀዘቅዝ ያድርጉ), ብዙውን ጊዜ ለ 5 ደቂቃዎች ያዘጋጁ.
ዑደት፡ ቢበዛ 5 ጊዜ፣ 1 ጊዜ (ክፍያ-ማስወጣት-ቻርጅ)፣ 2 ጊዜ (ክፍያ - ክፍያ - ክፍያ - ክፍያ)
በቮልቴጅ ማመጣጠን ሁነታ የሚዘጋጁ መለኪያዎች፡-
የመልቀቂያ ማብቂያ ቮልቴጅ፡ የሴል ቮልቴጁን ወደ ስንት ቮልት ለማመጣጠን አቅደዋል? ይህ ዋጋ ከባትሪው ቮልቴጅ ከ 10mv በላይ መሆን አለበት.
የአሁኑን ቅንብር ማጣቀሻ: ወደ 0.5-10A እንዲያዋቅሩት ይመከራል,tእሱ የሕዋስ አቅምን ወይም የቮልቴጅ ልዩነትን ይቀንሳል, የአሁኑ መቼት አነስተኛ ነው.
የአሁኑን ማብቂያ፡ ወደ 0.01A እንዲያዋቅሩት ይመከራል
2. ወደ መነሻ ገጽ ይመለሱ፣ ወደሚፈልጉበት የስራ ሁኔታ ለመቀየር የቅንብር አዝራሩን ወደ ግራ ወይም ቀኝ ያሽከርክሩት፣ ወደሚፈልጉበት የስራ ሁኔታ ለመቀየር የመነሻ/ማቆሚያ ቁልፍን ይጫኑ እና ለአፍታ ለማቆም እንደገና ይጫኑ።
3. ፈተናው እስኪያልቅ ከተጠባበቀ በኋላ የውጤት ገጹ በራስ-ሰር ብቅ ይላል (የማንቂያውን ድምጽ ለማቆም ማንኛውንም ቁልፍ ይጫኑ) እና በእጅ ይቅዱት። ውጤቶቹን ይፈትሹ እና የሚቀጥለውን ባትሪ ይፈትሹ.
የፈተና ውጤቶች: 1 የመጀመሪያውን ዑደት, የ AH / WH / ደቂቃ ክፍያን እና መልቀቂያውን በቅደም ተከተል ያሳያል.
የእያንዳንዱን እርምጃ ውጤት እና ኩርባ ለማሳየት የጀምር/አቁም ቁልፍን ተጫን።
ቢጫ ቁጥሮች የቮልቴጅ ዘንግ ይወክላሉ, እና ቢጫው ጥምዝ የቮልቴጅ ኩርባዎችን ይወክላል.
አረንጓዴ ቁጥሮች የአሁኑን ዘንግ ይወክላሉ, አረንጓዴ ቁጥሮች የአሁኑን ጥምዝ ይወክላሉ.
የባትሪው አፈጻጸም ጥሩ በሚሆንበት ጊዜ የቮልቴጅ እና የአሁን ጊዜ በአንጻራዊነት ለስላሳ ኩርባ መሆን አለባቸው. የቮልቴጅ እና የአሁኑ ኩርባ ወደ ላይ ከፍ ብሎ እና በከፍተኛ ፍጥነት ሲወድቅ, በሙከራ ጊዜ ቆም ማለት ሊሆን ይችላል ወይም የኃይል መሙያ እና የመሙያ ጅረት በጣም ትልቅ ሊሆን ይችላል. ወይም የባትሪው ውስጣዊ ተቃውሞ በጣም ትልቅ ነው እና ለመቧጨር ቅርብ ነው.
የምርመራው ውጤት ባዶ ከሆነ, የሥራው ደረጃ ከ 2 ደቂቃዎች ያነሰ ነው, ስለዚህ መረጃው አይመዘገብም.
1. ሁለቱም ትላልቅ እና ትናንሽ የአዞ ማያያዣዎች በባትሪ ምሰሶዎች ላይ መታጠፍ አለባቸው!
2. በትልቁ የአዞ ክሊፕ እና በፖል ጆሮ መካከል ያለው የመገናኛ ቦታ በቂ መጠን ያለው መሆን አለበት እና በዊንዶስ / ኒኬል ሳህኖች / ሽቦዎች ላይ መቆራረጥ የተከለከለ ነው, ይህ ካልሆነ ግን የፈተናው ሂደት ያልተለመደ መቋረጥ ያስከትላል!
3. ትንሿ የአዞ ክሊፕ በባትሪው ጆሮ ግርጌ መታጠቅ አለበት፣ ይህ ካልሆነ ግን ትክክለኛ ያልሆነ የአቅም ፍተሻ ሊያስከትል ይችላል!
የምርት መመሪያዎች፡-
የጥቅስ ጥያቄ፡-
ዣክሊን፡jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
ናንሲ፡nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
