የባትሪ አቅም ሞካሪ
የባትሪ አቅም የሙከራ ማሽን 4 ቻናሎች የባትሪ መሙያ እና የመውጣት መቆጣጠሪያ የመኪና ባትሪ ጭነት ሞካሪ
ዝርዝር መግለጫዎች፡
HT-BCT50A4C የባትሪ መሙያ እና የውጪ ሞካሪ
(ተጨማሪ ዝርዝሮችን ለማግኘት እባክዎንያግኙን። )
የምርት መረጃ
| የምርት ስም፡ | የሄልቴክ ኢነርጂ |
| መነሻ፡ | ዋና ምድር ቻይና |
| ዋስትና፡ | አንድ ዓመት |
| የሞኪው ዋጋ፡ | 1 ፒሲ |
| የቻናሎች ብዛት | 4 ቻናሎች |
| ኃይል መሙላት ክልል | 0.3-5V/0.5-50AADj |
| መልቀቅ ክልል | 0.3-5V/0.5-50AADj |
| ስራ ደረጃ | ቻርጅ/ማውጣት/እረፍት/ዑደት |
| ኃይል | AC200-240V 50/60HZ (110V የሚያስፈልግዎ ከሆነ፣ እባክዎን አስቀድመው ያሳውቁን) |
| መጠን እና ክብደት | የምርት መጠን 620*105*230ሚሜ፣ ክብደት 7ኪ.ግ |
4 ቻናሎች የሊቲየም ባትሪ መሙያ እና የመልቀቂያ አቅም ሞካሪ
የኃይል መሙያ/የመውጫ ቮልቴጅ ክልል፡0.3-5V
የኃይል መሙያ/የማውጣት የአሁኑ ክልል፡0.3-50A
4 ቻናሎች 200A ኃይል መሙላት እና ማስወጣት ለማግኘት በትይዩ ሊሰሩ ይችላሉ (በተከታታይ የፓራሜትር ቅንብሮች)
የቻናል ማግለል፣ የባትሪውን ጥቅል የግንኙነት ክፍል ማስወገድ አያስፈልግም
የመከላከያ ተግባራት
የባትሪ ከመጠን በላይ ቮልቴጅ
የባትሪ ግንኙነት ማቋረጥ
የባትሪ መቆራረጥ ጥበቃ
በማሽኑ ውስጥ ከፍተኛ የሙቀት መጠን ማንቂያ እና መከላከያ
ማበጀት
- ብጁ አርማ
- ብጁ ማሸጊያ
- የግራፊክ ማበጀት
ጥቅል
1. የባትሪ መሙያ የመልቀቂያ አቅም ሞካሪ *1 ስብስብ
2. የኃይል መስመር *1 ስብስብ
3. የባትሪ መሳሪያ *4 ስብስብ
4. ፀረ-ስታቲክ ስፖንጅ፣ የካርቶን ሳጥን።
የግዢ ዝርዝሮች
- መላኪያ ከ፡
1. በቻይና የሚገኝ ኩባንያ/ፋብሪካ
2. በዩናይትድ ስቴትስ/ፖላንድ/ሩሲያ/ብራዚል/ስፔን የሚገኙ መጋዘኖች
ያግኙንየመላኪያ ዝርዝሮችን ለመደራደር - ክፍያ፡ TT ይመከራል
- ተመላሾች እና ተመላሽ ገንዘቦች፡ ለመመለሻ እና ለተመላሽ ገንዘብ ብቁ
የመልክ መግቢያ፡
① የኃይል ማብሪያ / ማጥፊያ፡ በሙከራው ወቅት ኃይሉ በድንገት ከተቋረጠ፣ የሙከራው መረጃ አይቀመጥም
② የማሳያ ማያ ገጾች፡ የኃይል መሙያ እና የማስወጣት መለኪያዎችን እና የመውጫ ኩርባን አሳይ
③ የኮድ መቀየሪያዎች፡ የስራ ሁነታን ለማስተካከል ያሽከርክሩ፣ መለኪያዎችን ለማዘጋጀት ይጫኑ
④ የጀምር/አቁም አዝራር፡ በማስኬድ ሁኔታ ውስጥ ያለ ማንኛውም ክወና መጀመሪያ ለአፍታ ማቆም አለበት
⑤ የባትሪ አዎንታዊ ግብዓት፡ ከ1-2-3 ፒን በአሁን በኩል፣ 4 ፒን የቮልቴጅ ማወቂያ
⑥ የባትሪ አሉታዊ ግብዓት፡ ከ1-2-3 ፒን በአሁን በኩል፣ 4 ፒን የቮልቴጅ ማወቂያ
የምርት መለኪያዎች፡
| ሞዴል | HT-BCT50A4C፣ 4 ቻናሎች እርስ በእርስ ተለያይተው በተናጥል ይሰራሉ |
| የኃይል መሙያ ክልል | 0.3-5V/0.5-50AADj |
| የሚወጣበት ክልል | 0.3-5V/0.5-50AADj |
| የሥራ ደረጃ | ቻርጅ/ማውጣት/እረፍት/ዑደት |
| ኮሙኒኬሽን | ዩኤስቢ፣ ዊን ኤክስፒ ወይም ከዚያ በላይ ስርዓቶች፣ ቻይንኛ ወይም እንግሊዝኛ |
| የተራዘመ ተግባር | 4 ቻናሎች በትይዩ ሊሰሩ ይችላሉ፣ 200A መሙላት እና ማስወጣት (በተከታታይ የፓራሜትር ቅንብሮች)፣ ቻናሉ መዘርጋት እና በባትሪ ሴሎች መካከል ያሉትን የሚያገናኙ ክፍሎችን መበታተን አያስፈልግም። |
| ረዳት ተግባራት | የቮልቴጅ ሚዛን (ሲቪ ፈሳሽ) |
| የመከላከያ ተግባር | የባትሪ ከመጠን በላይ ቮልቴጅ/የባትሪ ተገላቢጦሽ ግንኙነት/የባትሪ መቆራረጥ/ማራገቢያ እየሰራ አይደለም |
| የመለኪያ መሳሪያዎች | መደበኛ ምንጭ(V:Fluke 8845A,A:Gwinstek PCS-10001) |
| ትክክለኛነት | V±0.1%፣A±0.1%፣ትክክለኛነቱ ከተገዛበት ቀን ጀምሮ ለአንድ ዓመት የሚሰራ ነው። |
| ማቀዝቀዣ | የማቀዝቀዣ ማራገቢያዎች በ40°ሴ ይከፈታሉ፣ በ83°ሴ የተጠበቀ (እባክዎን ማራገቢያዎቹን በየጊዜው ያረጋግጡ እና ይጠብቁ) |
| የሥራ አካባቢ | ከ0-40°℃፣ የአየር ዝውውር፣ በማሽኑ ዙሪያ ሙቀት እንዲከማች አይፍቀዱ |
| ማስጠንቀቂያ | በባትሪ ሙከራ ወቅት፣ አንድ ሰው ክትትል ለማድረግ መገኘት አለበት |
| ኃይል | AC200-240V 50/60HZ (110V የሚያስፈልግዎ ከሆነ፣ እባክዎን አስቀድመው ያሳውቁን) |
| መጠን እና ክብደት | የምርት መጠን 620*105*230ሚሜ፣ ክብደት 7ኪ.ግ |
የአጠቃቀም ዘዴ፦
1. መጀመሪያ ይጀምሩ እና ከዚያ ባትሪውን ይከርክሙ። ወደ ማዋቀሪያ ገጹ ለመግባት የማዋቀሪያ ቁልፉን ይጫኑ፣ መለኪያዎቹን ለማስተካከል ወደ ግራ እና ቀኝ ያሽከርክሩ፣ ለመወሰን ይጫኑ፣ መለኪያዎቹን በትክክል ያዘጋጁ እና መውጫውን ያስቀምጡ።
በኃይል መሙያ ሁነታ የሚዘጋጁ መለኪያዎች፡
የኃይል መሙያ የመጨረሻ ቮልቴጅ፡ ሊቲየም ቲታኔት 2.7-2.8V፣ 18650/ቴራኒሪ/ፖሊመር 4.1-4.2V፣
ሊቲየም ብረት ፎስፌት 3.6-3.65V (ይህንን መለኪያ በትክክል እና በተመጣጣኝ ሁኔታ ማዘጋጀት አለብዎት)።
የኃይል መሙያ ጅረት፡ ከሴል አቅም 10-20% እንዲሆን ተዋቅሯል (እባክዎን በትክክል እና በምክንያታዊነት ያቀናብሩት). የሕዋስ ሙቀት በተቻለ መጠን ያነሰ እንዲሆን የሚያደርገውን የአሁኑን ጅረት ማዘጋጀት ይመከራል።
ሙሉውን የጅረት መጠን መገምገም፡- የማያቋርጥ የጅረት ኃይል መሙላት ወደ ቋሚ የቮልቴጅ ኃይል መሙላት ሲቀየር እና የኃይል መሙያው ፍሰት ወደዚህ እሴት ሲቀንስ፣ ሙሉ በሙሉ እንደሞላ ይቆጠራል እና በነባሪነት ወደ 0.2-1A ይቀናበራል።
በመውጫ ሁነታ የሚዘጋጁ መለኪያዎች፡
የፍሰት መጨረሻ ቮልቴጅ፡ ሊቲየም ቲታኔት 1.6-1.7V፣ 18650/ternary/ፖሊመር 2.75-2.8V፣
ሊቲየም ብረት ፎስፌት 2.4-2.5V (ይህንን መለኪያ በትክክል እና በተመጣጣኝ ሁኔታ ማዘጋጀት አለብዎት)።
የሚወጣ ጅረት፡ ከሴል አቅም 10-50% እንዲሆን ተዋቅሯል (እባክዎን በትክክል እና በተመጣጣኝ ሁኔታ ያቀናብሩት). የሕዋስ ሙቀት በተቻለ መጠን ያነሰ እንዲሆን የሚያደርገውን የአሁኑን ጅረት ማዘጋጀት ይመከራል።
በዑደት ሁነታ የሚዘጋጁ መለኪያዎች፡
የኃይል መሙያ እና የማስወገጃ ሁነታ መለኪያዎች በተመሳሳይ ጊዜ መዘጋጀት አለባቸው
ቮልቴጅን አቆይ፡- በዑደት ሁነታ የመጨረሻው ቻርጅ የመቁረጥ ቮልቴጅ ከቻርጅ ወይም ከፈሳሽ የመቁረጥ ቮልቴጅ ጋር ተመሳሳይ ሊሆን ይችላል።
የእረፍት ጊዜ፡- በዑደት ሁነታ፣ ባትሪው ሙሉ በሙሉ ከሞላ ወይም ከተለቀቀ በኋላ (ባትሪው ለተወሰነ ጊዜ እንዲቀዘቅዝ ያድርጉት)፣ አብዛኛውን ጊዜ ለ5 ደቂቃዎች ይዘጋጃል።
ዑደት፡ ቢበዛ 5 ጊዜ፣ 1 ጊዜ (ቻርጅ-ፍሰት-ክፍያ)፣ 2 ጊዜ (ቻርጅ-ፍሰት-ክፍያ)፣ 3 ጊዜ (ቻርጅ-ፍሰት-ክፍያ-ክፍያ)
በቮልቴጅ ሚዛን ሁነታ የሚዘጋጁ መለኪያዎች፡
የመውጫ ማብቂያ ቮልቴጅ፡ የሴል ቮልቴጁን ከስንት ቮልት ጋር ለማመጣጠን አቅደዋል? ይህ እሴት ከባትሪ ቮልቴጁ ከ10mv በላይ መሆን አለበት።
የሚወጣውን የአሁኑን ቅንብር ማጣቀሻ፡ ወደ 0.5-10A እንዲያዋቅሩት ይመከራል፣tየሴል አቅም ወይም የቮልቴጅ ልዩነት ሲቀንስ፣ የአሁኑ ቅንብር ይቀንሳል።
የመጨረሻውን የአሁኑን ጊዜ፡ ወደ 0.01A ማቀናበር ይመከራል
2. ወደ መነሻ ገጹ ይመለሱ፣ የቅንብር አዝራሩን ወደ ግራ ወይም ቀኝ ያዙሩት እና ወደሚፈልጉት የስራ ሁኔታ ለመቀየር የመነሻ/የማቆሚያ አዝራሩን ይጫኑ፣ እና ለአፍታ ለማቆም እንደገና ይጫኑ።
3. ፈተናው እስኪያበቃ ድረስ ከጠበቅን በኋላ የውጤት ገጹ በራስ-ሰር ብቅ ይላል (የማንቂያ ድምፁን ለማስቆም ማንኛውንም ቁልፍ ይጫኑ) እና በእጅ ይቀርጻል። ውጤቶቹን ይፈትሹ እና ከዚያም የሚቀጥለውን ባትሪ ይሞክሩ።
የፈተና ውጤቶች፡ 1 የመጀመሪያውን ዑደት፣ የ AH/WH/ደቂቃ የኃይል መሙያ እና የልቀት መጠንን በቅደም ተከተል ያሳያል።
የእያንዳንዱን እርምጃ ውጤቶች እና ኩርባ በተራ ለማሳየት የመነሻ / የማቆሚያ አዝራሩን የበለጠ ይጫኑ።
ቢጫ ቁጥሮቹ የቮልቴጅ ዘንግን ይወክላሉ፣ ቢጫ ኩርባ ደግሞ የቮልቴጅ ኩርባን ይወክላል።
አረንጓዴ ቁጥሮች የአሁኑን ዘንግ ይወክላሉ፣ አረንጓዴ ቁጥሮች የአሁኑን ኩርባ ይወክላሉ።
የባትሪው አፈጻጸም ጥሩ ሲሆን፣ ቮልቴጅና ጅረት በአንጻራዊነት ለስላሳ ኩርባ መሆን አለባቸው። የቮልቴጅና የጅረት ኩርባ በከፍተኛ ሁኔታ ሲጨምሩና ሲወድቁ፣ በሙከራው ወቅት ለአፍታ ማቆም ሊኖር ይችላል ወይም የኃይል መሙያና የጭነት ጅረት በጣም ትልቅ ሊሆን ይችላል። ወይም የባትሪው ውስጣዊ ተቃውሞ በጣም ትልቅ ከሆነና ሊጠፋ ተቃርቧል።
የፈተናው ውጤት ባዶ ከሆነ፣ የስራው ደረጃ ከ2 ደቂቃ በታች ነው፣ ስለዚህ ውሂቡ አይመዘገብም።
1. ትላልቅም ሆኑ ትናንሽ የአዞ ክላምፖች በባትሪ ምሰሶ ሎጎች ላይ መያያዝ አለባቸው!
2. በትልቁ የአዞ ክሊፕ እና በፖል ጆሮ መካከል ያለው የመገናኛ ቦታ በቂ መጠን ያለው መሆን አለበት፣ እና በዊንች/ኒኬል ሳህኖች/ሽቦዎች ላይ መክተት የተከለከለ ነው፣ አለበለዚያ የሙከራ ሂደቱን ያልተለመደ መቆራረጥ ያስከትላል!
3. ትንሹ የአዞ ክሊፕ በባትሪ ጆሮው ግርጌ ላይ መታሰር አለበት፣ አለበለዚያ የተሳሳተ የአቅም ምርመራ ሊያስከትል ይችላል!
የምርት መመሪያዎች፡
የዋጋ ጥያቄ፡
ጃክሊን:jacqueline@heltec-energy.com/ +86 185 8375 6538
ናንሲ:nancy@heltec-energy.com/ +86 184 8223 7713
