መግቢያ፡
የባትሪ መሙያ እና የመውጫ ሙከራየባትሪ አፈጻጸም፣ የአገልግሎት ዘመን እና የኃይል መሙያ እና የውጤት ቅልጥፍናን የመሳሰሉ አስፈላጊ አመልካቾችን ለመገምገም የሚያገለግል የሙከራ ሂደት ነው። በኃይል መሙያ እና በፈሳሽ ሙከራ፣ የባትሪውን አፈፃፀም በተለያዩ የሥራ ሁኔታዎች እና ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ሲውል መበላሸቱን መረዳት እንችላለን። በመቀጠል፣ ስለ ባትሪ መሙላት እና ስለ መውጣጥ ሙከራ ለማወቅ የሄልቴክን ይከተሉ።
የባትሪ መሙያ እና የመልቀቂያ ሙከራ ዝግጅት፡
የሙከራ መሳሪያዎች፡ ፕሮፌሽናልየኃይል መሙያ እና የማስወጣት የሙከራ መሳሪያዎችየባትሪ ሞካሪዎችን፣ ቻርጀሮችን፣ የፍሳሽ ማስወገጃዎችን እና የውሂብ ምዝግብ ማስታወሻዎችን ጨምሮ አስፈላጊ ናቸው። እነዚህ መሳሪያዎች የኃይል መሙያ ጅረትን፣ ቮልቴጅን እና የፍሰት ጅረትን በትክክል መቆጣጠር ይችላሉ። የባትሪ ሙከራ፡ የሚሞከርበትን ባትሪ ይምረጡ እና ባትሪው ባልተሞላ ወይም ሙሉ በሙሉ በቻርጅ የተሞላ መሆኑን ያረጋግጡ። የአካባቢ ሁኔታዎች፡ የሙቀት መጠን በባትሪ አፈጻጸም ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራል። ምርመራው በተጠቀሰው የአካባቢ ሙቀት፣ በአጠቃላይ 25°ሴ መከናወን አለበት።
የሙከራ ዘዴ፡
የማያቋርጥ የአሁኑ ክፍያ እና የመውጫ ሙከራባትሪውን ለመሙላትና ለማውጣት የማያቋርጥ ጅረት ይጠቀሙ፤ ይህም የባትሪውን አቅም፣ የኃይል መሙያና የውጤት ቅልጥፍናን እና የዑደት ጊዜን ሊለካ ይችላል። ባትሪውን ሲሞሉ፣ እንደ ሊቲየም ባትሪ እስከ 4.2 ቮልት ድረስ እስከ ባትሪው የላይኛው ገደብ ቮልቴጅ ድረስ ለመሙላት የማያቋርጥ ጅረት ይጠቀሙ፤ ሲሞሉ ደግሞ ዝቅተኛ ገደብ ቮልቴጅ ላይ ለምሳሌ ሊቲየም ባትሪ እስከ 2.5 ቮልት ድረስ ለማውጣት የማያቋርጥ ጅረት ይጠቀሙ።
የማያቋርጥ የቮልቴጅ ክፍያ ሙከራ፦ ከመጠን በላይ መሙላትን ለማስወገድ በተለምዶ ለሊቲየም ባትሪ መሙላት ጥቅም ላይ ይውላል። በመጀመሪያ በቋሚ ጅረት ይሙሉት፣ እና የተቀመጠው ቮልቴጅ ላይ ከደረሱ በኋላ፣ ጅረቱ ወደ ቀድሞ ቀድሞ ዋጋ እስኪወርድ ድረስ በዚህ ቮልቴጅ መሙላትዎን ይቀጥሉ።
የማያቋርጥ የኃይል መፍሰስ ሙከራባትሪውን በቋሚ ኃይል መሙላት፤ የባትሪውን ዝቅተኛ ቮልቴጅ እስኪደርስ ድረስ ባትሪውን በቋሚ ኃይል ያውጡት፤ ይህም የባትሪውን የውጤት አፈፃፀም በቋሚ ኃይል ለመፈተሽ ነው።
የዑደት ሕይወት ፈተና፡የባትሪውን የዑደት ዕድሜ ለመፈተሽ የባትሪው አቅም ወደ አንድ የተወሰነ እሴት (ለምሳሌ ከመጀመሪያው አቅም 80%) እስኪወርድ ድረስ የኃይል መሙያ እና የመውጫ ዑደቱን ይድገሙት። የኃይል መሙያ እና የመውጫ ዑደቶችን ብዛት ወይም የአቅም መበላሸትን የማብቂያ ሁኔታዎችን ማዘጋጀት እና የእያንዳንዱን ዑደት የአቅም ለውጥ መመዝገብ ያስፈልጋል።
ፈጣን የኃይል መሙያ እና የመውጫ ሙከራ;የባትሪውን ፈጣን የኃይል መሙያ እና የመውጣት አቅም እና የአፈጻጸም መበስበስ ለመፈተሽ ከፍተኛ የኤሌክትሪክ ፍሰትን ለፈጣን የኃይል መሙያ እና የመውጣት አቅምን ለመፈተሽ ይጠቀሙ። በከፍተኛ የኤሌክትሪክ ፍሰት በፍጥነት ይሞላል፣ እና የተቀመጠው ቮልቴጅ ሲደርስ በፍጥነት ወደ ማስወገጃ ሂደቱ ይቀየራል።
የሙከራ አመልካቾች፡
አቅም፡ባትሪ በተወሰኑ የመውጫ ሁኔታዎች ስር ሊወጣ የሚችለውን የኤሌክትሪክ መጠን ያመለክታል፣ ብዙውን ጊዜ በአምፔር-ሰዓት (Ah) ወይም በኪሎዋት-ሰዓት (kWh)፣ ይህም የባትሪውን የኃይል ማከማቻ አቅም በቀጥታ ያንፀባርቃል።
ውስጣዊ የመቋቋም ችሎታ;ጅረት በባትሪው ውስጥ ሲፈስ የሚያጋጥመው ተቃውሞ በሚሊዮህም (mΩ) ሲሆን ይህም የኦህሚክ ውስጣዊ ተቃውሞ እና የፖላራይዜሽን ውስጣዊ ተቃውሞን ያካትታል፣ ይህም የባትሪውን የኃይል መሙያ እና የመልቀቂያ ቅልጥፍና፣ የሙቀት ማመንጨት እና የህይወት ዘመንን ይነካል።
የኃይል ጥግግት፡በክብደት የኃይል ጥግግት እና በድምጽ የኃይል ጥግግት የተከፋፈለ ሲሆን ይህም ባትሪ በአንድ አሃድ ክብደት ወይም በአንድ አሃድ መጠን ሊያወጣ የሚችለውን ኃይል የሚያመለክት ሲሆን፣ መሰረታዊ አሃዶች በቅደም ተከተል W/kg እና W/L ሲሆኑ፣ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን እና ሌሎች መሳሪያዎችን የመንዳት ርቀት እና የመላውን ተሽከርካሪ ቀላል ክብደት ዲዛይን ይነካል።
የክፍያ እና የመልቀቂያ መጠን፦የባትሪውን የኃይል መሙያ እና የውጤት ፍሰት ጥምርታ በC ውስጥ ያሳያል፣ ይህም የባትሪውን የኃይል መሙያ እና በፍጥነት የማስወጣት ችሎታን ያንፀባርቃል።
የባትሪ መሙያ እና የመልቀቂያ ሙከራ መሳሪያዎች፡
የባትሪ መሙያ እና የውጤት ሞካሪበተለያዩ የባትሪ ዓይነቶች ላይ ጥልቅ የኃይል መሙያ እና የመውጫ ሙከራዎችን ማከናወን፣ ከፍተኛ ትክክለኛነት መለኪያን፣ ብልህ የቁጥጥር እና የውሂብ ትንተና ተግባራትን ማዋሃድ፣ ትክክለኛ የሥራ ሁኔታዎችን ማስመሰል እና የባትሪ አቅምን፣ የውስጥ መቋቋምን፣ የኃይል መሙያ እና የመውጣት ቅልጥፍናን፣ የዑደት ዕድሜን እና ሌሎች አመልካቾችን በጥልቀት መገምገም ይችላል።
ሄልቴክ የተለያዩ አይነት አጠቃቀሞች አሉትየባትሪ መሙያ እና የመውጫ ሙከራ መሳሪያዎችተመጣጣኝ እና ጥራት ያለው፣ ለባትሪዎ ጥሩ የውሂብ ክትትል ለማቅረብ እንደ የባትሪዎ የአሁኑ ቮልቴጅ ወዘተ የሚስማማዎትን ምርት መምረጥ ይችላሉ።
የዋጋ ጥያቄ፡
ጃክሊን:jacqueline@heltec-energy.com/ +86 185 8375 6538
ሱክሬ፡sucre@heltec-bms.com/ +86 136 8844 2313
ናንሲ:nancy@heltec-energy.com/ +86 184 8223 7713
የፖስታ ሰዓት፡- ጥር-04-2025
